10 Λόγοι Για Να ΜΗΝ Αποκτήσετε Ηλεκτρικό Όχημα
Αγαπητοί αναγνώστες, σας ευχαριστώ που μοιράζεστε τα άρθρα μου! Θα εκτιμούσα ιδιαίτερα αν συμπεριλαμβάνατε τον σύνδεσμο του άρθρου κατά την αναδημοσίευση, ώστε να δίνετε τη δυνατότητα και σε άλλους να τα διαβάσουν στην πρωτογενή τους πηγή. Ευχαριστώ για την κατανόηση!
Απόδοση στα ελληνικά: Απολλόδωρος - I&I Editorial Board | 26 Σεπτεμβρίου 2023
Μπορείτε να κάνετε εφάπαξ ή επαναλαμβανόμενες δωρεές μέσω του Ko-Fi:
Από την Καλιφόρνια μέχρι τη Νέα Υόρκη και την Ουάσιγκτον, οι Δημοκρατικοί χρησιμοποιούν την καταναγκαστική δύναμη της κυβέρνησης για να οδηγήσουν τους Αμερικανούς σε ηλεκτρικά οχήματα.
Here are 10 reasons why we should resist both this egregious abuse of power as well as the social pressure that demands we all go electric: [emphasis, links added]
Εδώ είναι 10 λόγοι για τους οποίους πρέπει να αντισταθούμε τόσο σε αυτή την κατάφωρη κατάχρηση εξουσίας όσο και στην κοινωνική πίεση που απαιτεί να γίνουμε όλοι ηλεκτροκίνητοι:
1. Οι εντολές αποτελούν κατάφωρη κατάχρηση εξουσίας. Από πού αντλούν οι κυβερνητικοί αξιωματούχοι, εκλεγμένοι και μη, την εξουσία να λένε στους Αμερικανούς ποια οχήματα δεν μπορούν να κατέχουν και ποια οχήματα πρέπει να κατέχουν; Δεν υπάρχει καμμία. Ναι, υπάρχουν νόμοι που αποσκοπούν στο να κρατήσουν τα επικίνδυνα αυτοκίνητα και φορτηγά μακριά από τους δρόμους για λόγους ασφαλείας. Αλλά κανένα αυτοκίνητο δεν αποτελεί απειλή μόνο και μόνο επειδή καίει βενζίνη ή ντίζελ. Τολμούμε να πούμε ότι αυτοί που αγοράζουν ένα ηλεκτρικό όχημα είναι συνένοχοι στην εξασφάλιση για το κράτος μιας εξουσίας που ποτέ δεν προοριζόταν να έχει;
2. Οι εντολές αποτελούν κατάφωρη κατάχρηση εξουσίας Μέρος II. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση υπερβαίνει τα συνταγματικά της όρια όταν λέει στους κατασκευαστές ότι τα δύο τρίτα των οχημάτων που κατασκευάζουν πρέπει να είναι ηλεκτροκίνητα.
3. Τα ηλεκτρoκίνητα οχήματα (ΕV) δεν είναι οχήματα μηδενικών εκπομπών. Όπως έγραψε ένας από τους συνεργάτες μας σε ένα καλά τεκμηριωμένο, και με πολλές πηγές άρθρο, οι αξιολογήσεις του κύκλου ζωής δείχνουν ότι «η κατασκευή, η φόρτιση, η λειτουργία και η απόρριψη ηλεκτρικών οχημάτων παράγουν περισσότερο από κάθε σημαντική κατηγορία ρύπων από τα συμβατικά αυτοκίνητα».
4. Η αλυσίδα παραγωγής EV είναι μια περιβαλλοντική κακοήθεια. Ο ίδιος συγγραφέας, James D. Agresti, πρόεδρος του Just Facts, σημείωσε επίσης ότι «οι «περιβαλλοντικές επιπτώσεις» της εξόρυξης λιθίου για την κατασκευή μπαταριών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα «θα έρχονταν σε άμεση αντίθεση με την πρόθεση» της «παροχής κινήτρων για την υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων». ”
Επιπλέον, επικαλείται μια μελέτη του Ινστιτούτου Brookings, η οποία «διαπίστωσε ότι η «συνεχιζόμενη εξάρτηση από την Κίνα» θα «αυξήσει τον κίνδυνο ότι η προμήθεια κρίσιμων ορυκτών θα προκαλέσει ή θα συμβάλει σε σοβαρές κοινωνικές ή περιβαλλοντικές βλάβες».»
5. Τα ηλεκτρικά οχήματα αποτελούν κίνδυνο πυρκαγιάς. Όλα τα αυτοκίνητα παίρνουν φωτιά, αλλά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα καίγονται πιο έντονα, και χρειάζονται πολύ περισσότερο νερό για να σβήσουν από ένα συμβατικό αυτοκίνητο που καίγεται. Οι πυροσβέστες χρησιμοποιούν περίπου 500 γαλόνια νερού για να σβήσουν τις κανονικές πυρκαγιές αυτοκινήτων. Οι πυρκαγιές EV μπορεί να απαιτούν από 6,000 γαλόνια έως 20,000 γαλόνια για να γίνει η δουλειά. Α, ναι, ο καπνός από μια πυρκαγιά EV είναι ιδιαίτερα τοξικός, όχι πολύ διαφορετικός από αυτόν του Zyklon B.
6. Τα ηλεκτρικά οχήματαείναι καταστροφικά. Επειδή οι μπαταρίες τους είναι τόσο βαριές, τα ηλεκτρικά οχήματα ζυγίζουν περισσότερο από τα συμβατικά αυτοκίνητα παρόμοιου μεγέθους. Αυτό σημαίνει ότι επιταχύνουν τις ζημιές στο οδόστρωμα. Το υπερβολικό βάρος αυξάνει επίσης την πίεση στα ελαστικά και τα φρένα, τα οποία κατά τη διάσπαση παράγουν ανθυγιεινά σωματίδια. Επιπλέον, το πρόβλημα βάρους τους μπορεί να κατακλύσει τα γκαράζ στάθμευσης και να προκαλέσει την κατάρρευση.
7. Οι σκλάβοι βοήθησαν στην κατασκευή αυτού του EV. Οι επιχειρήσεις εξόρυξης στις αναπτυσσόμενες χώρες που παράγουν τις πρώτες ύλες που απαιτούνται για τις μπαταρίες EV «εκμεταλλεύονται την παιδική εργασία», λέει ο συγγραφέας και ενεργειακός αναλυτής Ronald Stein, «και είναι υπεύθυνες για τις πιο κατάφωρες παραβιάσεις των ανθρωπίνων δικαιωμάτων ευάλωτων μειονοτικών πληθυσμών». Οι συνθήκες έχουν γίνει τόσο δύσκολες που η Ουάσιγκτον «επιβάλλει» τα εξαρτήματα των EV που έχουν «δεσμούς με την κινεζική εργασία σκλάβων των Ουιγούρων».
8. Υπέρογκα ασφάλιστρα. Επειδή μπορεί να καταστραφούν από ένα μικρό ατύχημα με προφυλακτήρα και η ανησυχία για τις πυρκαγιές αυξάνεται, η ασφάλιση των ήδη δαπανηρών EV μπορεί να είναι οδυνηρά ακριβή. Όταν το Nerd Wallet συνέκρινε τις τιμές, διαπίστωσε ότι «η εθνική μέση τιμή για ένα Tesla Model 3 του 2023 ήταν 2.574 δολάρια ετησίως για ασφάλιση πλήρους κάλυψης ... σχεδόν 45% υψηλότερη από το εθνικό μέσο κόστος ασφάλισης αυτοκινήτου».
9. Συντριβή του δικτύου. Τι συμβαίνει όταν δεκάδες εκατομμύρια, αν όχι εκατοντάδες εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα φορτίζονται σε ένα σύστημα που τροφοδοτείται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας που δεν μπορεί να καλύψει την αυξημένη ζήτηση; Γινόμαστε η Καλιφόρνια, όπου, λίγες μόνο ημέρες αφότου το Συμβούλιο Ατμοσφαιρικών Πόρων της Πολιτείας ενέκρινε τη μονομερώς εκδοθείσα εντολή για τα EV του κυβερνήτη πέρυσι, ο διαχειριστής του δικτύου ζήτησε από τους λίγους ιδιοκτήτες EV (ούτε καν ένα εκατομμύριο) να παραιτηθούν από τη φόρτιση των αυτοκινήτων τους μεταξύ 4 μ.μ. και 9 μ.μ. λόγω αναμενόμενων «ελλείψεων εφοδιασμού». Ή, χειρότερα, γινόμαστε Βενεζουέλα, όπου οι διακοπές ρεύματος είναι συχνές.
10. Κοιτάζοντας το φαίνεσθαι. Τα ηλεκτρικά οχήματα παρέχουν σχεδόν απαράμιλλες ευκαιρίες για σηματοδότηση “αρετής” (Σημ.: Για την Απάτη της κλιματικής φάρσας), και αυτός είναι φυσικά ο λόγος για τον οποίο πολλοί άνθρωποι επιλέγουν να τα αγοράσουν. Πρόκειται για ένα εντυπωσιακό θέαμα κενοδοξίας.
Δεν υπάρχουν λύσεις, μας λέει ο οικονομολόγος Thomas Sowell, μόνο συμβιβασμοί και η συμφωνία που μας αναγκάζει η κυβέρνηση να κάνουμε είναι κακή.
Διαβάστε περισσότερα στο Issues &; Insights
Αν σας άρεσε αυτό το άρθρο, μοιραστείτε το με την οικογένεια, τους φίλους και τους συναδέλφους σας, εγγραφείτε για να λαμβάνετε περισσότερο περιεχόμενο και αν θέλετε να στηρίξετε το συνεχές έργο μου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον παρακάτω σύνδεσμο.
Παρακαλώ βοηθήστε να στηρίξετε το έργο μου. 🙏
---Δικτυογραφία :
10 Reasons Not To Own An Electric Vehicle - Climate Change Dispatch
https://climatechangedispatch.com/10-reasons-not-to-own-an-electric-vehicle/
