Αγαπητοί αναγνώστες, σας ευχαριστώ που μοιράζεστε τα άρθρα μου! Θα εκτιμούσα ιδιαίτερα αν συμπεριλαμβάνατε τον σύνδεσμο του άρθρου κατά την αναδημοσίευση, ώστε να δίνετε τη δυνατότητα και σε άλλους να τα διαβάσουν στην πρωτογενή τους πηγή. Ευχαριστώ για την κατανόηση!
Απόδοση στα ελληνικά: Απολλόδωρος - JAMES REYNOLDS | 2 Δεκεμβρίου 2024
Μπορείτε να κάνετε εφάπαξ ή επαναλαμβανόμενες δωρεές μέσω του Ko-Fi:
Οι εργαζόμενοι στα εργοστάσια της Volkswagen σε όλη τη Γερμανία ξεκίνησαν απεργίες, αφού ο κατασκευαστής απείλησε να κλείσει εργοστάσια εν μέσω της μειωμένης ζήτησης και της πιο αργής από το αναμενόμενο μετάβασης στα ηλεκτρικά οχήματα.
Οι εργαζόμενοι της πρωινής βάρδιας προχώρησαν σε απεργία για δύο ώρες, ενώ εκείνοι της βραδινής βάρδιας σχεδιάζουν να αποχωρήσουν νωρίτερα από την εργασία τους σε ένδειξη διαμαρτυρίας για τις απαιτήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας, οι οποίες περιλαμβάνουν μείωση μισθών κατά 10%.
Στο κύριο εργοστάσιο της Volkswagen στο Wolfsburg, το οποίο απασχολεί 70.000 άτομα, η δίωρη απεργία σημαίνει ότι δεν μπορούν να κατασκευαστούν αρκετές εκατοντάδες αυτοκίνητα, δήλωσαν συνδικαλιστικές πηγές.
Εκτός από το Wolfsburg και το Ανόβερο, όπου απασχολούνται ακόμη 14.000 εργαζόμενοι, στα εργοστάσια που επηρεάζονται περιλαμβάνεται και το Zwickau, το εργοστάσιο της VW που αφορά μόνο τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όπου οι εργαζόμενοι θα απεργήσουν σήμερα και αύριο.
Είναι η πρώτη φορά που η εταιρεία απειλεί να κλείσει εργοστάσια στη Γερμανία στα 87 χρόνια της ιστορίας της, καθώς οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές μάχονται με τον ξένο ανταγωνισμό, το υψηλό κόστος παραγωγής και την αργή υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων στην ήπειρο.
Οι πωλήσεις των αυτοκινήτων της VW έχουν πέσει κατακόρυφα στην Ευρώπη, καθώς η ζήτηση σταματά και οι καταναλωτές επιστρέφουν στη βενζίνη. Σε παγκόσμιο επίπεδο, οι πωλήσεις τους πρώτους τρεις μήνες του έτους μειώθηκαν κατά 3%, καθώς οι πωλήσεις βενζινοκίνητων οχημάτων αυξήθηκαν κατά 4%.
Η βιομηχανία έχει υποστηρίξει ότι η προτίμηση των καταναλωτών για ηλεκτρικά οχήματα είναι ακόμη πολύ χαμηλή.
Η Stellantis -στην οποία ανήκει η Vauxhall- νωρίτερα αυτή την εβδομάδα κατηγόρησε την εντολή καθώς ανακοίνωσε τα σχέδιά της να κλείσει το εργοστάσιο φορτηγών της στο Luton, θέτοντας σε κίνδυνο 1.100 θέσεις εργασίας. Ο διευθύνων σύμβουλος Carlos Tavares παραιτήθηκε αιφνιδιαστικά την Κυριακή, αφού ο όμιλος έχασε περίπου το 40% της αξίας του φέτος.
Το αφεντικό του βρετανικού βραχίονα της Ford προειδοποίησε στα τέλη του περασμένου μήνα ότι η αυτοκινητοβιομηχανία της Βρετανίας βρίσκεται σε κρίση λόγω της συντριπτικής έλλειψης ζήτησης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Η Lisa Brankin, πρόεδρος και διευθύνουσα σύμβουλος της Ford UK, κάλεσε την κυβέρνηση να εισαγάγει επειγόντως «κίνητρα» σε μια προσπάθεια να αναζωπυρώσει το ενδιαφέρον.
Η κρίση στη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης έχει πλήξει τη Γερμανία σε μια περίοδο οικονομικής αβεβαιότητας και εγχώριας πολιτικής αναταραχής, καθώς και ευρύτερης αναταραχής μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών της περιοχής.
Οι απεργίες της VW, οι οποίες θα μπορούσαν να κλιμακωθούν σε 24ωρες ή απεριόριστες στάσεις εργασίας, εάν δεν επιτευχθεί συμφωνία στον επόμενο γύρο των μισθολογικών διαπραγματεύσεων, θα μειώσουν την παραγωγή της Volkswagen, προσθέτοντας στον αντίκτυπο της μείωσης των παραδόσεων και της πτώσης των κερδών.
'Το πόσο μακρά και πόσο έντονη πρέπει να είναι αυτή η αντιπαράθεση είναι ευθύνη της Volkswagen στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων', δήλωσε ο Thorsten Groeger, ο οποίος ηγείται των διαπραγματεύσεων εκ μέρους του συνδικάτου IG Metall.
'Όποιος αγνοεί το εργατικό δυναμικό παίζει με τη φωτιά - και εμείς ξέρουμε πώς να μετατρέπουμε τις σπίθες σε φλόγες', πρόσθεσε.
Η Daniela Cavallo, επικεφαλής του εργοστασιακού συμβουλίου της Volkswagen, επανέλαβε ότι οι μεγαλύτεροι μέτοχοι της Volkswagen, στους οποίους, εκτός από την Κάτω Σαξονία, περιλαμβάνεται και μια εταιρεία χαρτοφυλακίου που ελέγχεται από τις οικογένειες Porsche και Piech, ενδέχεται επίσης να χρειαστεί να κάνουν θυσίες όσον αφορά το ετήσιο μέρισμα.
Δεν διευκρίνισε τι θα συνεπαγόταν αυτό.
Η Cavallo δήλωσε ότι ο τέταρτος γύρος διαπραγματεύσεων που έχει προγραμματιστεί για τις 9 Δεκεμβρίου θα οδηγήσει είτε στην εξεύρεση κοινού εδάφους από τις δύο πλευρές είτε σε κλιμάκωση.
'Δυστυχώς, τα μηνύματα που έστειλε πρόσφατα η διοίκηση δεν είναι πραγματικά ενθαρρυντικά', είπε, προσθέτοντας ότι το κλείσιμο εργοστασίων, οι μαζικές απολύσεις και οι περικοπές στους υφιστάμενους μισθούς αποτελούν κόκκινες γραμμές για τους εργαζόμενους.
Εκπρόσωπος της Volkswagen δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία σέβεται το δικαίωμα των εργαζομένων στην απεργία και έχει λάβει μέτρα για να εξασφαλίσει ένα βασικό επίπεδο εφοδιασμού των πελατών και να ελαχιστοποιήσει τις επιπτώσεις της απεργίας.
Το συνδικάτο πρότεινε την περασμένη εβδομάδα μέτρα που, όπως είπε, θα εξοικονομούσαν 1,5 δισ. ευρώ (1,6 δισ. δολάρια), συμπεριλαμβανομένης της παραίτησης από τα μπόνους για το 2025 και το 2026, τα οποία η διοίκηση απέρριψε ως μη ρεαλιστικά και ως καθυστέρηση του αναπόφευκτου.
Οι απεργίες έρχονται εν μέσω της πτώσης των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων στην ήπειρο.
Τους πρώτους τρεις μήνες του έτους οι πωλήσεις κατέρρευσαν κατά 24% στην Ευρώπη, καθώς οι πωλήσεις παγκοσμίως μειώθηκαν κατά 3% σε 136.400.
Αυτό συμβαίνει παρά τις προσπάθειες για την ανανέωση των υποδομών και την ενθάρρυνση των καταναλωτών να αγοράσουν ηλεκτρικές εναλλακτικές λύσεις, με προθεσμίες που τέθηκαν για να σταματήσει η πώληση βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων.
Ο Rishi Sunak ανέβαλε μια προθεσμία για να μπλοκαριστούν οι πωλήσεις νέων βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο όταν ήταν πρωθυπουργός, τον περασμένο Σεπτέμβριο.
Η κυβέρνηση ήλπιζε αρχικά να επιτύχει τον στόχο της αποτροπής των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης έως το 2030, αλλά τον ανέβαλε για το 2035.
Η Volkswagen πωλεί μερικά από τα πιο δημοφιλή EVs στο Ηνωμένο Βασίλειο, συμπεριλαμβανομένου του Volkswagen ID.
Οι Εργατικοί δεσμεύτηκαν να επαναφέρουν τον στόχο της σταδιακής κατάργησης του 2030 στο μανιφέστο τους, αλλά τώρα φαίνεται ότι θα αμβλύνουν τους στόχους επιτρέποντας την πώληση υβριδικών μοντέλων μέχρι το 2035 εν μέσω αυξανόμενων πιέσεων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες.
Η πρώην υπουργός Μεταφορών Louise Haigh, η οποία παραιτήθηκε χθες, φέρεται να ήταν ανοιχτή στο να επιτρέψει την πώληση πλήρως υβριδικών οχημάτων τύπου Toyota Prius - τα οποία κινούνται τόσο με κανονικό κινητήρα όσο και με μπαταρία - μέχρι το 2035.
Πιστεύεται ότι η αποχώρησή της δεν θα αλλάξει αυτή την άποψη, πράγμα που σημαίνει ότι οι Εργατικοί θα υιοθετήσουν ουσιαστικά τις απόψεις που πρώτος εισήγαγε ο Boris Johnson το 2020.
Οι κατασκευαστές έχουν ασκήσει πιέσεις για την αλλαγή της εντολής για τα οχήματα μηδενικών εκπομπών (ZEV), η οποία αναγκάζει τις μάρκες να πωλούν ένα αυξανόμενο ποσοστό ηλεκτρικών αυτοκινήτων κάθε χρόνο.
Η κ. Brankin δήλωσε ότι η Ford έχει επενδύσει «σημαντικά» στην παραγωγή και την ανάπτυξη των EVs, με «πάνω από» 350 εκατομμύρια λίρες που έχουν επενδυθεί γύρω από την ηλεκτροκίνηση στο Ηνωμένο Βασίλειο, προσθέτοντας: «Έτσι, πρέπει κατά κάποιο τρόπο να το κάνουμε να λειτουργήσει».
Ερωτηθείσα αν είναι ευτυχής που η κυβέρνηση θα επιμείνει στους στόχους γύρω από τα ηλεκτρικά οχήματα και τον τερματισμό της παραγωγής πετρελαιοκίνητων και βενζινοκίνητων αυτοκινήτων, εφόσον βοηθήσουν να πειστούν οι πελάτες να αγοράσουν ηλεκτρικά οχήματα, η κ. Brankin δήλωσε στο BBC Radio 4's Today: «Ναι, έτσι νομίζω».
Είπε ότι «ως κλάδος» υποστηρίζουν την ώθηση της κυβέρνησης για την υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά προειδοποίησε ότι «απλώς δεν υπάρχει ζήτηση από τους πελάτες».
Σε ομιλία του προς τους εργαζόμενους της Volkswagen που είχαν συγκεντρωθεί σε μια πλατεία στο Ανόβερο τη Δευτέρα, ο εκπρόσωπος του συνδικάτου Sascha Dudzik καταδίκασε τη διοίκηση επειδή έβαλε τους εργαζόμενους να πληρώσουν τα λάθη των στελεχών, όπως είπε, από το σκάνδαλο με τις εκπομπές ρύπων ντίζελ μέχρι την υστέρηση έναντι των πιο καινοτόμων ανταγωνιστών στην Κίνα.
«Δεν πήραμε εμείς αυτές τις αποφάσεις - το έκαναν οι εκατομμυριούχοι στην κορυφή της VW», είπε.
Οι εργαζόμενοι πραγματοποίησαν πορεία στο Ανόβερο, σφυρίζοντας με σφυρίχτρες, κρατώντας σημαίες και πινακίδες και συνοδευόμενοι από τετραμελή μπάντα.
'Μας λένε ότι είμαστε πιο ακριβοί από τους εργαζόμενους στην Μπρατισλάβα (Σλοβακία), (και) στην Κίνα. Θα ήθελα να μάθω πώς συγκρίνονται οι μισθοί των διοικήσεων', δήλωσε ο Σταύρος Χρηστίδης, επικεφαλής του συμβουλίου εργαζομένων στο εργοστάσιο του Ανόβερου.
Η Lucia Heim, εργαζόμενη στο εργοστάσιο της VW στο Ανόβερο, η οποία συμμετείχε στην απεργία της Δευτέρας, επέκρινε επίσης αυτό που θεώρησε ως αδικία της διοίκησης.
«Είναι ένας διεστραμμένος κόσμος: στο ποδόσφαιρο, οι προπονητές παραιτούνται αν δεν κερδίζουν το παιχνίδι. Στη VW, συμβαίνει το αντίθετο. Οι παίκτες τιμωρούνται», είπε.
Η Volkswagen δεν είναι η μόνη. Παρά την αύξηση των προσδοκιών μακροπρόθεσμα, η Tesla του Elon Musk είδε τις τριμηνιαίες πωλήσεις EV να πέφτουν από την κορυφή των 484.500 το τέταρτο τρίμηνο του 2023 σε μόλις 386.800 το πρώτο τρίμηνο του 2024.
Εν τω μεταξύ, η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία BYD - ο μεγαλύτερος πωλητής ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο - είδε τις παγκόσμιες πωλήσεις EV να καταρρέουν νωρίτερα φέτος.
Κατά το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, πούλησε μόλις πάνω από 300.000 EVs - δραματικά μειωμένα από 526.000 το τελευταίο τρίμηνο του περασμένου έτους.
Τα ηλεκτρικά οχήματα συχνά κοστίζουν περισσότερο εκ των προτέρων, και οι πωλήσεις φαίνεται να έχουν υποχωρήσει στις ΗΠΑ και την Ευρώπη εν μέρει λόγω των μειωμένων κινήτρων.
Οι πωλήσεις συνεχίζουν να αυξάνονται στην Κίνα και την Ινδία.
Αν σας άρεσε αυτό το άρθρο, μοιραστείτε το με την οικογένεια, τους φίλους και τους συναδέλφους σας, εγγραφείτε για να λαμβάνετε περισσότερο περιεχόμενο και αν θέλετε να στηρίξετε το συνεχές έργο μου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον παρακάτω σύνδεσμο.
Παρακαλώ βοηθήστε να στηρίξετε το έργο μου. 🙏
---Δικτυογραφία :
Revolt at Volkswagen: Electric car crisis spreads to Germany as it plans to close factories for the first time in its HISTORY and 66,000 workers go on strike | Daily Mail Online
https://www.dailymail.co.uk/news/article-14148997/volkswagen-workers-factories-strikes-electric-vehicles.html
Share this post