Stossel: Μερικά Ενοχλητικά Γεγονότα Για Τα Ηλεκτρικά Οχήματα - Μέρος 1
Discover more from Apollodoros’s Newsletter
Stossel: Μερικά Ενοχλητικά Γεγονότα Για Τα Ηλεκτρικά Οχήματα - Μέρος 1
Μετάφραση: Απολλόδωρος
2 Νοεμβρίου 2022 | John Stossel | Διαβάστε το εδώ
Ο πρόεδρος Joe Biden τα προωθεί, λέγοντας πράγματα όπως: "Το μεγάλο αμερικανικό οδικό ταξίδι θα γίνει πλήρως ηλεκτροκίνητο" και "Δεν υπάρχει επιστροφή".
Για να βεβαιωθούν ότι δεν θα έχουμε καμία επιλογή στο θέμα, ορισμένες αριστερές πολιτείες έχουν προχωρήσει στην πλήρη απαγόρευση των αυτοκινήτων που κινούνται με φυσικό αέριο.
Ο κυβερνήτης της Καλιφόρνιας Gavin Newsom εξέδωσε εκτελεστικό διάταγμα για την απαγόρευσή τους μέχρι το 2035. Το Όρεγκον, η Μασαχουσέτη και η Νέα Υόρκη ακολούθησαν την Καλιφόρνια. Οι πολιτικοί της πολιτείας της Ουάσινγκτον δήλωσαν ότι θα το κάνουν να συμβεί ακόμη πιο γρήγορα, μέχρι το 2030.
Τριάντα χώρες δηλώνουν επίσης ότι θα καταργήσουν σταδιακά τα αυτοκίνητα με καύσιμο το φυσικό αέριο.
Αλλά αυτό είναι απλά ηλίθιο. Δεν θα συμβεί. Είναι μαγική σκέψη.
Στο νέο μου βίντεο, επισημαίνω μερικά "ενοχλητικά" γεγονότα σχετικά με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, απλές αλήθειες που οι πολιτικοί και οι πράσινοι ακτιβιστές δεν φαίνεται να καταλαβαίνουν.
"Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι καταπληκτικά", λέει ο φυσικός Mark Mills του Ινστιτούτου Μανχάταν. "Αλλά δεν θα αλλάξουν το μέλλον με σημαντικό τρόπο (όσον αφορά) τη χρήση πετρελαίου ή τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα".
Άβολο γεγονός 1: Η πώληση περισσότερων ηλεκτρικών αυτοκινήτων δεν θα μειώσει πολύ τη χρήση πετρελαίου.
"Ο κόσμος έχει 15, 18 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα τώρα", λέει ο Mills. "Αν (με κάποιο τρόπο) φτάσουμε στα 500 εκατομμύρια, αυτό θα μείωνε την παγκόσμια κατανάλωση πετρελαίου κατά περίπου 10%. Αυτό δεν είναι μηδαμινό, αλλά δεν τερματίζει τη χρήση του πετρελαίου".
Το μεγαλύτερο μέρος του παγκόσμιου πετρελαίου χρησιμοποιείται από πράγματα όπως "αεροπλάνα, λεωφορεία, μεγάλα φορτηγά και ο εξοπλισμός εξόρυξης που παίρνει το χαλκό για την κατασκευή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων".
Ακόμη και αν όλα τα οχήματα με κάποιο τρόπο μεταπηδήσουν στην ηλεκτρική ενέργεια, υπάρχει ένα άλλο πρόβλημα: Η ηλεκτρική ενέργεια δεν είναι πολύ πράσινη.
Γελάω [όταν] μιλάω με φίλους που είναι ενθουσιασμένοι με το ηλεκτρικό τους αυτοκίνητο, υποθέτοντας ότι δεν ρυπαίνει. Σιωπούν όταν τους ρωτάω: "Από πού προέρχεται η ηλεκτρική ενέργεια του αυτοκινήτου σας;".
Δεν ξέρουν. Δεν το έχουν καν σκεφτεί.
Άβολο γεγονός 2: Αν και η οδήγηση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου βάζει ελάχιστο επιπλέον άνθρακα στον αέρα, η παραγωγή της ηλεκτρικής ενέργειας για τη φόρτιση της μπαταρίας του προσθέτει πολύ.
Το μεγαλύτερο μέρος της ηλεκτρικής ενέργειας στην Αμερική παράγεται από την καύση φυσικού αερίου και άνθρακα. Μόλις το 12% προέρχεται από αιολική ή ηλιακή ενέργεια.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν το διαφημίζουν αυτό. "Τα ηλεκτρικά οχήματα γενικά είναι καλύτερα και πιο βιώσιμα για το περιβάλλον", λέει η Linda Zhang της Ford σε συνέντευξή της στο BBC.
"Είναι μηχανικός της Ford", λέω στον Mills. "Δεν είναι αδαής".
"Δεν είναι ηλίθια", απαντάει. "Αλλά η άγνοια μιλάει για αυτά που ξέρεις. Πρέπει να εξορύξεις, κάπου στη γη, 500.000 κιλά ορυκτών και πετρωμάτων για να φτιάξεις μια μπαταρία".
Οι αμερικανικοί κανονισμοί δυσχεραίνουν την εξόρυξη, οπότε το μεγαλύτερο μέρος της γίνεται αλλού, ρυπαίνοντας τις χώρες αυτές. Ορισμένες εξορύξεις γίνονται από παιδιά. Κάποια γίνονται σε μέρη που χρησιμοποιούν σκλαβοπάζαρα.
Ακόμη και αν δεν υπήρχαν αυτές οι φρικαλεότητες, η ίδια η εξόρυξη προσθέτει πολύ άνθρακα στον αέρα.
"Αν ανησυχείτε για το διοξείδιο του άνθρακα", λέει ο Mills, "το ηλεκτρικό όχημα έχει εκπέμψει 10 έως 20 τόνους διοξειδίου του άνθρακα (από την εξόρυξη, την κατασκευή και τη μεταφορά) πριν καν φτάσει στο δρόμο σας".
"Η Volkswagen δημοσίευσε μια ειλικρινή μελέτη (στην οποία) επισημαίνει ότι τα πρώτα 60.000 μίλια περίπου που οδηγείτε ένα ηλεκτρικό όχημα, αυτό το ηλεκτρικό όχημα θα έχει εκπέμψει περισσότερο διοξείδιο του άνθρακα από ό,τι αν οδηγούσατε απλώς ένα συμβατικό όχημα".
Θα πρέπει να οδηγήσετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο "100.000 μίλια" για να μειώσετε τις εκπομπές κατά μόλις "20 ή 30%, το οποίο δεν είναι τίποτα, αλλά δεν είναι και μηδέν".
Όχι, δεν είναι.
Αν ζείτε στη Νέα Ζηλανδία, όπου υπάρχει πολλή υδροηλεκτρική και γεωθερμική ενέργεια, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ρυπαίνουν λιγότερο. Αλλά στην Αμερική, το "όχημά σας με μηδενικές εκπομπές ρύπων" προσθέτει πολλά αέρια του θερμοκηπίου στην ατμόσφαιρα.
Οι πολιτικοί και οι πωλητές ηλεκτρικών αυτοκινήτων δεν το αναφέρουν αυτό. Οι περισσότεροι μάλλον δεν το γνωρίζουν καν.
Σε ένα επόμενο άρθρο, τρία ακόμη άβολα γεγονότα για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Διαβάστε περισσότερα στο Townhall
*** Δικτυογραφία:
Stossel: Some Inconvenient Facts About Electric Vehicles, Part 1 - Climate Change Dispatch
https://climatechangedispatch.com/stossel-some-inconvenient-facts-about-electric-vehicles-part-1/