Ο Αμερικανικός Ιατρικός Σύλλογος Προειδοποιεί Για Προβλήματα Υγείας Και Ασφάλειας Από Τα «Λευκά» Φώτα Δρόμου LED
Mετάφραση: Απολλόδωρος
17 Ιουνίου 2016 | Richard G. "Bugs" Stevens, University of Connecticut | Διαβάστε το εδώ
Μπορείτε να κάνετε εφάπαξ ή επαναλαμβανόμενες δωρεές μέσω του Ko-Fi:
Ο Αμερικανικός Ιατρικός Σύλλογος (AMA) μόλις υιοθέτησε μια επίσημη δήλωση πολιτικής σχετικά με τον οδικό φωτισμό: “Ψύξτε το και μειώστε τον”.
Η δήλωση, που εγκρίθηκε ομόφωνα στην ετήσια συνάντηση της AMA στο Σικάγο στις 14 Ιουνίου, έρχεται ως απάντηση στην άνοδο του νέου οδικού φωτισμού LED που σαρώνει τη χώρα. Μια επιτροπή AMA εξέδωσε κατευθυντήριες γραμμές σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο οι κοινότητες μπορούν να επιλέξουν φώτα δρόμου LED για να «ελαχιστοποιήσουν τις πιθανές επιβλαβείς επιπτώσεις στην ανθρώπινη υγεία και το περιβάλλον».
Οι δήμοι αντικαθιστούν τα υπάρχοντα φώτα του δρόμου με αποδοτικά και μακράς διαρκείας LED για εξοικονόμηση χρημάτων σε ενέργεια και συντήρηση. Αν και τα φώτα του δρόμου προσφέρουν αυτά τα οφέλη, η στάση του AMA αντικατοπτρίζει πόσο σημαντικός είναι ο σωστός σχεδιασμός των νέων τεχνολογιών και η στενή σχέση μεταξύ φωτός και ανθρώπινης υγείας.
Η δήλωση του AMA συνιστά ότι ο εξωτερικός φωτισμός τη νύχτα, ιδιαίτερα ο φωτισμός του δρόμου, πρέπει να έχει θερμοκρασία χρώματος όχι μεγαλύτερη από 3.000 Kelvin (K). Η θερμοκρασία χρώματος (CT) είναι ένα μέτρο της φασματικής περιεκτικότητας του φωτός από μια πηγή. πόσο μπλε, πράσινο, κίτρινο και κόκκινο υπάρχει σε αυτό. Μια υψηλότερη βαθμολογία CT σημαίνει γενικά μεγαλύτερη περιεκτικότητα σε μπλε χρώμα και τόσο πιο λευκό εμφανίζεται το φως.
Ένα λευκό LED στο CT 4.000K ή 5.000K περιέχει υψηλό επίπεδο μπλε φωτός μικρού μήκους κύματος. Αυτή ήταν η επιλογή για αρκετές πόλεις που πρόσφατα μετασκεύασαν τον οδικό φωτισμό τους, όπως το Σιάτλ και η Νέα Υόρκη.
Αλλά στον απόηχο αυτών των εγκαταστάσεων υπήρξαν παράπονα για τη “σκληρότητα” αυτών των φώτων. Ένα ακραίο παράδειγμα είναι η πόλη Davis της Καλιφόρνια, όπου οι κάτοικοι απαίτησαν την πλήρη αντικατάσταση αυτών των φώτων δρόμου LED υψηλής θερμοκρασίας χρώματος.
Μπορούν οι κοινότητες να έχουν αποδοτικότερο φωτισμό χωρίς να προκαλούν προβλήματα υγείας και ασφάλειας;
Δύο προβλήματα με τον οδικό φωτισμό LED
Ένας λαμπτήρας πυρακτώσεως έχει θερμοκρασία χρώματος 2.400K, πράγμα που σημαίνει ότι περιέχει πολύ λιγότερο μπλε και πολύ περισσότερα κίτρινα και κόκκινα μήκη κύματος. Πριν από το ηλεκτρικό φως, καίγαμε ξύλα και κεριά τη νύχτα. αυτό το τεχνητό φως έχει CT περίπου 1.800K, αρκετά κίτρινο / κόκκινο και σχεδόν καθόλου μπλε. Αυτό που έχουμε τώρα είναι πολύ διαφορετικό.
Ο νέος «λευκός» οδικός φωτισμός LED που μετασκευάζεται γρήγορα σε πόλεις σε όλη τη χώρα έχει δύο προβλήματα, σύμφωνα με την AMA. Το πρώτο είναι δυσφορία και λάμψη. Επειδή το φως LED είναι τόσο συγκεντρωμένο και έχει υψηλή μπλε περιεκτικότητα, μπορεί να προκαλέσει σοβαρή αντανάκλαση, με αποτέλεσμα τη συστολή της κόρης στα μάτια. Το μπλε φως διασκορπίζεται περισσότερο στο ανθρώπινο μάτι από τα μεγαλύτερα μήκη κύματος του κίτρινου και του κόκκινου και επαρκή επίπεδα μπορούν να βλάψουν τον αμφιβληστροειδή. Αυτό μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στο να βλέπετε καθαρά για ασφαλή οδήγηση ή να περπατάτε τη νύχτα.
Μπορείτε να το αισθανθείτε εύκολα αν κοιτάξετε απευθείας σε ένα από τα φώτα ελέγχου στο νέο σας πλυντήριο ή άλλη συσκευή: είναι πολύ δύσκολο να το κάνετε επειδή πονάει. Ο οδικός φωτισμός μπορεί να έχει το ίδιο αποτέλεσμα, ειδικά εάν η μπλε περιεκτικότητά του είναι υψηλή και δεν υπάρχει κατάλληλη θωράκιση.
Το άλλο ζήτημα που θίγεται από τη δήλωση AMA είναι ο αντίκτυπος στην ανθρώπινη κιρκαδική ρυθμικότητα.
Η θερμοκρασία χρώματος προβλέπει αξιόπιστα το φασματικό περιεχόμενο του φωτός - δηλαδή, πόσο από κάθε μήκος κύματος είναι παρόν. Έχει σχεδιαστεί ειδικά για φως που προέρχεται από το νήμα βολφραμίου ενός λαμπτήρα πυρακτώσεως.
Ωστόσο, η βαθμολογία CT δεν μετρά αξιόπιστα το χρώμα από φώτα φθορισμού και LED.
Ένα άλλο σύστημα μέτρησης του χρώματος φωτός για αυτές τις πηγές ονομάζεται συσχετισμένη θερμοκρασία χρώματος (CCT). Προσαρμόζει το φασματικό περιεχόμενο της πηγής φωτός στην ευαισθησία χρώματος της ανθρώπινης όρασης. Χρησιμοποιώντας αυτήν την αξιολόγηση, δύο διαφορετικές πηγές φωτός 3.000K θα μπορούσαν να έχουν αρκετά μεγάλες διαφορές στην περιεκτικότητα σε μπλε φως.
Ως εκ τούτου, η σύσταση του AMA για CCT κάτω από 3.000K δ̲ε̲ν̲ ̲ε̲ί̲ν̲α̲ι̲ ̲α̲ρ̲κ̲ε̲τ̲ή̲ για να βεβαιωθείτε ότι το μπλε φως ελαχιστοποιείται. Η πραγματική φασματική ακτινοβολία του LED - οι σχετικές ποσότητες καθενός από τα παραγόμενα χρώματα - θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη.
Ο λόγος που ο φωτισμός έχει σημασία
Η δήλωση πολιτικής του AMA είναι ιδιαίτερα επίκαιρη επειδή ο νέος Παγκόσμιος Άτλας της Τεχνητής Φωτεινότητας του Νυχτερινού Ουρανού μόλις εμφανίστηκε την περασμένη εβδομάδα και ο φωτισμός των δρόμων αποτελεί σημαντικό συστατικό της φωτορύπανσης. Σύμφωνα με τη δήλωση του AMA, ένας από τους παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη για τον φωτισμό της νύχτας είναι ο αντίκτυπός του στην ανθρώπινη υγεία.
Σε προηγούμενα άρθρα για το The Conversation, έχω περιγράψει πώς ο φωτισμός επηρεάζει την κανονική κιρκαδική φυσιολογία μας, πώς αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε κάποιες σοβαρές συνέπειες για την υγεία και πιο πρόσφατα πώς ο φωτισμός της νύχτας επηρεάζει τον ύπνο.
Στην περίπτωση του λευκού φωτός LED, εκτιμάται ότι είναι πέντε φορές πιο αποτελεσματικό στην καταστολή της μελατονίνης τη νύχτα από τους λαμπτήρες νατρίου υψηλής πίεσης (μ̲ε̲ ̲τ̲η̲ν̲ ̲ί̲δ̲ι̲α̲ ̲α̲π̲ό̲δ̲ο̲σ̲η̲ ̲φ̲ω̲τ̲ό̲ς̲) που αποτελούν τον στυλοβάτη του οδικού φωτισμού εδώ και δεκαετίες. Η καταστολή της μελατονίνης είναι ένας δείκτης κιρκαδικής διαταραχής, η οποία περιλαμβάνει διαταραγμένο ύπνο.
Ο έντονος ηλεκτρικός φωτισμός μπορεί επίσης να επηρεάσει δυσμενώς την άγρια πανίδα, για παράδειγμα, διαταράσσοντας τα μεταναστευτικά πρότυπα των πτηνών και ορισμένων υδρόβιων ζώων που φωλιάζουν στην ακτή.
Οδικός Φωτισμός και Ανθρώπινη Υγεία
Η AMA έχει κάνει τρεις συστάσεις στη νέα δήλωση πολιτικής της:
Πρώτον, ο AMA υποστηρίζει μια «σωστή μετατροπή σε φωτισμό διόδου εκπομπής φωτός (LED) που βασίζεται στην κοινότητα, ο οποίος μειώνει την κατανάλωση ενέργειας και μειώνει τη χρήση ορυκτών καυσίμων».
Δεύτερον, ο AMA «ενθαρρύνει την ελαχιστοποίηση και τον έλεγχο του πλούσιου σε μπλε περιβαλλοντικό φωτισμό χρησιμοποιώντας τη χαμηλότερη δυνατή εκπομπή μπλε φωτός για τη μείωση της αντανάκλασης».
Τρίτον, ο AMA "ενθαρρύνει τη χρήση φωτισμού 3.000K ή χαμηλότερου για υπαίθριες εγκαταστάσεις όπως δρόμους. Όλος ο φωτισμός LED θα πρέπει να είναι κατάλληλα θωρακισμένος για να ελαχιστοποιηθεί η αντανάκλαση και οι επιζήμιες επιπτώσεις στον άνθρωπο και το περιβάλλον και θα πρέπει να εξεταστεί η δυνατότητα μείωσης της έντασης φωτισμού LED για χρονικές περιόδους εκτός αιχμής.
Σχεδόν ποτέ δεν υπάρχει μια απολύτως ικανοποιητική λύση σε ένα σύνθετο πρόβλημα. Πρέπει να έχουμε φωτισμό τη νύχτα, όχι μόνο στα σπίτια και τις επιχειρήσεις μας, αλλά και σε εξωτερικούς χώρους στους δρόμους μας. Η ανάγκη για ενεργειακή απόδοση είναι σοβαρή, αλλά το ίδιο ισχύει και για την ελαχιστοποίηση του ανθρώπινου κινδύνου από τον κακό φωτισμό, τόσο λόγω της αντανάκλασης όσο και της κιρκαδικής διαταραχής. Η τεχνολογία LED μπορεί να βελτιστοποιήσει και τα δύο όταν σχεδιαστεί σωστά.
Αν σας άρεσε αυτό το άρθρο και θα θέλατε να βοηθήσετε να στηρίξετε το συνεχές έργο μου, ο παρακάτω σύνδεσμος είναι μια επιλογή.
Παρακαλώ βοηθήστε να στηρίξετε το έργο μου. 🙏
---Δικτυογραφία :
American Medical Association warns of health and safety problems from ‘white’ LED streetlights
https://theconversation.com/american-medical-association-warns-of-health-and-safety-problems-from-white-led-streetlights-61191