Η Εντολή Για Αγορά EV Του Biden Γυρίζει Μπούμερανγκ Καθώς Οι Καταναλωτές Επαναστατούν Ενάντια Στα Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα
Mετάφραση: Απολλόδωρος
25 Οκτωβρίου 2024 | Stephen Moore | Διαβάστε το εδώ
Μπορείτε να κάνετε εφάπαξ ή επαναλαμβανόμενες δωρεές μέσω του Ko-Fi:
Μπορεί να γίνει μια ισχυρή υπόθεση ότι το χειρότερο πράγμα που συνέβη ποτέ στη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων ήταν ο Joe Biden. Η τακτική του να εξαναγκάσει τους Αμερικανούς να αγοράσουν αυτοκίνητα που λειτουργούν με μπαταρίες , το μόνο που κατάφερε ήταν να σκληρύνει την αποφασιστικότητα των καταναλωτών να μην τα αγοράσουν. [έμφαση, σύνδεσμοι προστέθηκαν]
Οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων ήταν ισχυρές πριν ο Biden εισέλθει στον Λευκό Οίκο, αλλά η έκρηξη σταμάτησε καθώς οι συντηρητικοί ψηφοφόροι επαναστάτησαν και γελοιοποίησαν ακόμη και τα ηλεκτρικά οχήματα ως «αυτοκίνητα του Biden».
Ενώ τα EV έχουν γίνει δημοφιλή σε μπλε πολιτείες όπως η Νέα Υόρκη και η Καλιφόρνια -όπου σημειώθηκε πάνω από το ένα τρίτο των πωλήσεων- οι κάτοικοι των κόκκινων πολιτειών γύρισαν τον αντίχειρα σε αυτά τα αυτοκίνητα του μέλλοντος.
Αυτό δεν ήταν το μόνο πισωγύρισμα.
Η Παγκόσμια Μελέτη Καταναλωτών Αυτοκινήτων της Deloitte διαπίστωσε πρόσφατα:
«Το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα [παραδοσιακά] οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης ανακάμπτει» λόγω των “ανησυχιών για την οικονομική προσιτότητα” σχετικά με τα plug-in οχήματα των 75.000 δολαρίων.
Περίπου το 67% των καταναλωτών δήλωσαν ότι προτιμούν έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης για την επόμενη αγορά οχήματος - από 58% πέρυσι. Μόλις το 6 τοις εκατό προτιμά τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα οχήματα και το 21 τοις εκατό τα υβριδικά.
Τον Μάρτιο, η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος ανακοίνωσε έναν νέο κανόνα για τις εκπομπές ρύπων, ο οποίος ήταν ελάχιστα λιγότερο ανέφικτος από την αρχική της πρόταση, η οποία επέβαλε το 67% των πωλήσεων ηλεκτροκίνητων οχημάτων με μπαταρία μέχρι το έτος μοντέλου 2032 (σήμερα μόνο το 7,6% των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων είναι μη υβριδικά ηλεκτροκίνητα οχήματα).
Αλλά το βασικό σενάριο του Biden εξακολουθεί να είναι ότι το 56% όλων των πωλήσεων οχημάτων του έτους μοντέλου 2032 πρέπει να είναι μη υβριδικά EV.
Ακόμα χειρότερα, ο Biden θα επέτρεπε απλώς το 64% των νέων οχημάτων που πωλούνται το έτος μοντέλου 2027 να είναι μόνοεσωτερικής καύσης και μόλις το 29% το έτος μοντέλου 2032. Το 84% είναι τώρα.
Κατά συνέπεια, οι πιθανότητες να επιτευχθεί μια ομοσπονδιακή εντολή για πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων σε ποσοστό 67% μέχρι το τέλος της δεκαετίας είναι τόσο πιθανές όσο το να φιλιούνται και να τα βρίσκουν ο Τραμπ και η Καμάλα Χάρις μετά τις εκλογές.
Αλλά οι Δημοκρατικοί εξακολουθούν να αγνοούν αυτή την ψυχρή πραγματικότητα και εξακολουθούν να επιδιώκουν την πλήρη απαγόρευση των αυτοκινήτων φυσικού αερίου μέχρι το 2035.
Πολλοί πολιτικοί της μπλε πολιτείας στην Καλιφόρνια, το Maryland, τη Μασαχουσέτη, το New Jersey, τη Νέα Υόρκη, το Oregon, το Rhode Island, τη Βιρτζίνια και την Ουάσινγκτον έχουν ήδη διατάξει μια τέτοια πολιτική κατά των εκτρώσεων.
Αυτό που έχουν παραβλέψει οι πολιτικοί είναι ότι οι Αμερικανοί έχουν ερωτικές σχέσεις με τα αυτοκίνητά τους.
Αυτή τη στιγμή τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα βαδίζουν στο δρόμο του διαβόητου Ford Edsel.
Η αυτοκινητοβιομηχανία ξέχασε επίσης αυτό το μάθημα καθώς ακολούθησε τις κυβερνητικές εντολές για να βγάλει τα EVs από τις γραμμές συναρμολόγησης χωρίς να ρωτήσει τους αγοραστές αυτοκινήτων τι σκέφτονται.
Κατά συνέπεια, εταιρείες όπως η Ford έχασαν περισσότερα από 30.000 δολάρια για κάθε EV που πούλησαν. Αυτό είναι ένα επιχειρηματικό μοντέλο από την κόλαση.
Εν τω μεταξύ, η Volvo ήταν ο πρώτος κατασκευαστής αυτοκινήτων που δεσμεύτηκε να πουλάει μόνο ηλεκτρικά οχήματα μέχρι το 2030. Τώρα έχει ενταχθεί σε μια ντουζίνα άλλες εταιρείες και έχει μειώσει τις φιλοδοξίες της για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Γιατί; Σύμφωνα με τον εμπορικό διευθυντή της Volvo Bjorn Annwall: «Τα πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα πρέπει επίσης να είναι κερδοφόρα», οπότε πρέπει να «προσαρμοστούν στην πραγματικότητα». Το ίδιο ισχύει και για περίπου έξι ή επτά άλλες μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες.
Αυτή τη στιγμή τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα βαδίζουν στο δρόμο του διαβόητου Ford Edsel που, τη δεκαετία του 1950, υποτίθεται ότι ήταν το ανεπανάληπτο αυτοκίνητο του μέλλοντος και κατέληξε σε ιστορική αποτυχία για τους καταναλωτές.
Αυτό που είναι ίσως το πιο εκπληκτικό σχετικά με την καθυστέρηση των EVs - εκτός από τις πολύ πλούσιες περιοχές με ταχυδρομικό κώδικα, όπου η οδήγηση ενός plug-in αυτοκινήτου έχει γίνει μια κομψή μορφή αρετής - είναι ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνησηπληρώνει στους αγοραστές αυτοκινήτων 7.500 δολάρια για να τα αγοράσουν, επιδοτεί την παραγωγή τους με δισεκατομμύρια δολάρια επιχορηγήσεων και δίνει όλες τις επιλεγμένες θέσεις στάθμευσης στους ιδιοκτήτες EVs.
Αλλά οι Αμερικανοί εξακολουθούν να μην τσιμπάνε.
Η ειρωνεία αυτής της αποτυχίας είναι ότι οι δημοσκοπήσεις και οι αγοραστικές συνήθειες δείχνουν ότι τα υβριδικά μπορεί να είναι το επόμενο μεγάλο πράγμα.
Μειώνουν τα επίπεδα ρύπανσης και είναι βολικά για τους καταναλωτές που θέλουν μια ηλεκτρική μπαταρία για μικρές αποστάσεις και βενζίνη για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. (Για την ιστορία, η σύζυγός μου και εγώ έχουμε ένα υβριδικό αυτοκίνητο).
Ωστόσο, ανόητα το πράσινο κίνημα δεν θέλει τίποτα από όλα αυτά. Τα υβριδικά δεν υπολογίζονται στις εντολές και αντιμετωπίζονται ουσιαστικά ως αυτοκίνητα φυσικού αερίου.
Αυτό οφείλεται σε μια οικονομικά καθυστερημένη δέσμευση για πολιτικές «καθαρών μηδενικών» εκπομπών. Έτσι, αντί να ωθήσουν τους αγοραστές αυτοκινήτων προς οχήματα που μπορούν να μειώσουν τις εκπομπές κατά το ήμισυ - προτιμούν να προσπαθήσουν να εκφοβίσουν τους ανθρώπους σε αυτοκίνητα που δεν θα αγοράσουν.
Έτσι, έχουμε τώρα μια πολιτική που είναι κακή για το περιβάλλον, κακή για τους φορολογούμενους, κακή για την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία και έχει το αντίθετο αποτέλεσμα από αυτό που ελπίζαμε.
Ωστόσο, 190 Δημοκρατικοί στη Βουλή των Αντιπροσώπων ψήφισαν πρόσφατα μαζικά κατά μιας τροπολογίας για την ελάφρυνση των ανέφικτων εντολών για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς ότι δήθεν έξυπνοι άνθρωποι έχουν καταλήξει σε μια τόσο ηλίθια στρατηγική.
Διαβάστε περισσότερα στην Telegraph
Αν σας άρεσε αυτό το άρθρο, μοιραστείτε το με την οικογένεια, τους φίλους και τους συναδέλφους σας, εγγραφείτε για να λαμβάνετε περισσότερο περιεχόμενο και αν θέλετε να στηρίξετε το συνεχές έργο μου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον παρακάτω σύνδεσμο.
Παρακαλώ βοηθήστε να στηρίξετε το έργο μου. 🙏
---Δικτυογραφία :’
Biden's EV Mandate Is Backfiring As Consumers Rebel Against Electric Cars - Climate Change Dispatch
https://climatechangedispatch.com/bidens-ev-mandate-is-backfiring-as-consumers-rebel-against-electric-cars/