Αν Η «Πράσινη Ενέργεια» Είναι Το Μέλλον Τότε Φέρτε Μαζί Σας Έναν Πυροσβεστήρα!
Έχουν βαλθεί να μας Αφανίσουν με οποιονδήποτε τρόπο!
Mετάφραση: Απολλόδωρος
25 Οκτωβρίου, 2024 | Steve Goreham | Διαβάστε το εδώ
Μπορείτε να κάνετε εφάπαξ ή επαναλαμβανόμενες δωρεές μέσω του Ko-Fi:
Η εναλλακτική ενέργεια εκρήγνυται - κυριολεκτικά. Πυρκαγιές από μπαταρίες λιθίου ξεσπούν σε αυτοκινητόδρομους και σε εργοστάσια, γκαράζ σπιτιών και αποθήκες. Η αύξηση αυτών των πυρκαγιών προκαλείται από τις κυβερνητικές προσπάθειες να επιβληθεί η υιοθέτηση της «πράσινης» ενέργειας.
Οι μπαταρίες λιθίου έχουν υψηλή ενεργειακή πυκνότητα, γεγονός που τις καθιστά πολύτιμες για τηλέφωνα και φορητές συσκευές. Όταν όμως πιάσουν φωτιά, καίγονται με υψηλή θερμότητα και μπορεί ακόμη και να ανατιναχθούν. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι αεροπορικές εταιρείες απαγορεύουν τις μπαταρίες λιθίου στις παραδοτέες αποσκευές.
Στις 24 Ιουνίου ένα εργοστάσιο μπαταριών στο Hwaseong της Νότιας Κορέας έπιασε φωτιά, προκαλώντας εκρήξεις και σκοτώνοντας 22 εργαζόμενους. Οι ειδικοί εκτιμούν ότι οι περισσότεροι σκοτώθηκαν από τα τοξικά αέρια που εκλύονταν από τις μπαταρίες που έκαιγαν.
Η Σκωτία έχει υποστεί δύο μεγάλες πυρκαγιές σε κέντρα ανακύκλωσης μπαταριών φέτος. Στις 8 Απριλίου ξέσπασε μεγάλη πυρκαγιά στο Fenix Battery Recycling στο Kilwinning. Περισσότεροι από 40 πυροσβέστες και προσωπικό από έξι διαφορετικούς σταθμούς ανταποκρίθηκαν στην πυρκαγιά, η οποία έκαιγε για αρκετές ημέρες. Η Πυροσβεστική και Διασωστική Υπηρεσία της Σκωτίας προέτρεψε τους κατοίκους της περιοχής να παραμείνουν στα σπίτια τους με κλειστά παράθυρα ακόμη και δύο ημέρες μετά την έναρξη της πυρκαγιάς.
Στις 23 Ιουνίου ξέσπασε μεγάλη πυρκαγιά στις εγκαταστάσεις ανακύκλωσης μπαταριών της WEEE Solutions στη Γλασκώβη. Αυτόπτες μάρτυρες ανέφεραν εκρήξεις, θορύβους σαν πυροβολισμούς, «ατσάλι που πετούσε παντού» και ένα τεράστιο σύννεφο μαύρου καπνού. Χρειάστηκαν δέκα πυροσβεστικά οχήματα και η πυρκαγιά διήρκεσε τέσσερις ημέρες.
Οι πυρκαγιές στις μπαταρίες των ηλεκτρονικών ποδηλάτων αποτελούν κύρια αιτία πυρκαγιών στη Νέα Υόρκη, προκαλώντας 270 πυρκαγιές πέρυσι και σκοτώνοντας 18 άτομα. Έχουν γίνει σοβαρό πρόβλημα και στην Αυστραλία, τον Καναδά και άλλες χώρες. Οι ποδηλάτες ηλεκτρικών ποδηλάτων συχνά αποθηκεύουν τα ποδήλατά τους σε αποθήκες του πρώτου ορόφου, όπου μπορούν να αυτοαναφλεγούν και να καταστρέψουν τα κτίρια. Ακόμη και οι μπαταρίες υψηλής ποιότητας είναι επιρρεπείς στην αυτοανάφλεξη μετά από βλάβη ή όταν συνδέονται σε ελαττωματικό σύστημα φόρτισης.
Οι μπαταρίες λιθίου χρησιμοποιούνται τα τελευταία 30 χρόνια σε τηλέφωνα και μικρές συσκευές. Όμως η εισαγωγή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων οδήγησε σε μαζική αύξηση του μεγέθους των μπαταριών - και της δυνητικής καταστροφικότητας. Στις 19 Αυγούστου ένα ημιφορτηγό Tesla προσέκρουσε σε δέντρα κατά μήκος του Interstate 80 στην Καλιφόρνια. Η σύγκρουση πυροδότησε τη μεγάλη μπαταρία λιθίου του φορτηγού. Οι πυροσβέστες χρειάστηκαν 50.000 γαλόνια νερού για να σβήσουν τις φλόγες και ο αυτοκινητόδρομος έκλεισε για 15 ώρες. Ο κανονισμός Advanced Clean Fleets της Καλιφόρνια που ψηφίστηκε πέρυσι απαιτεί όλα τα νέα ημιφορτηγά να είναι οχήματα μηδενικών εκπομπών μέχρι το 2036, κάτι που στην πράξη σημαίνει ηλεκτρικά φορτηγά με μπαταρίες επιρρεπείς σε πυρκαγιά.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν τις πυρκαγιές από μπαταρίες λιθίου για περισσότερο από μια δεκαετία. Η Alfa Romeo, η BMW, η Ford, η General Motors, η Hyundai, η Porsche, η Tesla και άλλοι κατασκευαστές έχουν ανακαλέσει εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα λόγω προβλημάτων πυρκαγιάς της μπαταρίας. Οι μπαταρίες μπορούν να αυτοαναφλεγούν ενώ το όχημα βρίσκεται σε κίνηση, όταν είναι συνδεδεμένο σε φορτιστή ή ακόμη και όταν κάθεται σε χώρο στάθμευσης. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που είναι επιρρεπή στην αυτοανάφλεξη έχουν απαγορευτεί από χώρους στάθμευσης στην Κίνα, τη Νότια Κορέα και τις ΗΠΑ.
Στις 24 Αυγούστου ξέσπασε πυρκαγιά στο χώρο στάθμευσης του κατασκευαστή EV Rivian στο Normal, Ill. Καταστράφηκαν περισσότερα από 50 οχήματα. Το ίδιο εργοστάσιο φέρεται επίσης να υπέστη άλλες τρεις πυρκαγιές σε μπαταρίες το περασμένο έτος και άλλες τρεις το 2021-22.
Στις 26 Ιουλίου ένα φορτηγό που περιείχε αρκετές μεγάλες μπαταρίες λιθίου αναφλέχθηκε μετά από σύγκρουση στον αυτοκινητόδρομο 15 κοντά στο Baker της Καλιφόρνια. Ο δρόμος έκλεισε για 44 ώρες καθώς οι πυροσβέστες εργάζονταν για την κατάσβεση της πυρκαγιάς. Εκατοντάδες οδηγοί εγκλωβίστηκαν στην έρημο με 100 βαθμούς ζέστης. Ασθενοφόρα και ιατρικές ομάδες με καύσιμα και νερό στάλθηκαν στο σημείο για να βοηθήσουν τους αποκλεισμένους αυτοκινητιστές.
Πώς ανταποκρίνονται οι κυβερνήσεις στην έξαρση των πυρκαγιών από μπαταρίες; Διπλασιάζουν τις προσπάθειές τους, προωθώντας τη χρήση ακόμη μεγαλύτερων μπαταριών λιθίου υψηλής πυκνότητας, στο πλαίσιο των προσπαθειών τους να καταργήσουν σταδιακά τον άνθρακα, το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο υπέρ της αιολικής και της ηλιακής ενέργειας.
Οι μπαταρίες σε κλίμακα δικτύου θεωρούνται ως η λύση για τη διαλείπουσα αιολική και ηλιακή ενέργεια. Αποθηκεύουν την πλεονάζουσα ηλεκτρική ενέργεια όταν η αιολική και ηλιακή παραγωγή είναι υψηλή και την απελευθερώνουν όταν η αιολική και ηλιακή παραγωγή είναι χαμηλή. Ο αριθμός των πυρκαγιών μπαταριών δικτύου αυξάνεται και οι μπαταρίες δικτύου είναι εκατοντάδες φορές μεγαλύτερες από τις μπαταρίες των ηλεκτρικών συσκευών.
Στις 15 Μαΐου μια εγκατάσταση Gateway Energy Storage που χρησιμοποιεί αποθήκευση μπαταριών λιθίου έπιασε φωτιά κοντά στο San Diego. Οι πυροσβέστες κατάφεραν να θέσουν τη φωτιά υπό έλεγχο μέσα σε 24 ώρες, αλλά αναζωπυρώθηκε άλλες δύο φορές και καιγόταν για συνολικά 11 ημέρες. Εκδόθηκαν και επανεκδόθηκαν εντολές εκκένωσης των κατοίκων. Η εγκατάσταση Gateway ήταν η μεγαλύτερη του είδους της όταν κατασκευάστηκε το 2020. Ως αποτέλεσμα της πυρκαγιάς, οι κάτοικοι της κομητείας του San Diego ζήτησαν μορατόριουμ για νέες εγκαταστάσεις αποθήκευσης μπαταριών. Όμως το συμβούλιο των εποπτών της κομητείας καταψήφισε την πρόταση.
Η αντιπρόεδρος Kamala Harris το 2022 ανακοίνωσε επιχορηγήσεις ύψους 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων για ηλεκτρικά σχολικά λεωφορεία. Εάν ο κινητήρας ενός πετρελαιοκίνητου λεωφορείου πιάσει φωτιά, ο οδηγός μπορεί συνήθως να τη σβήσει με έναν πυροσβεστήρα. Αυτό όμως δεν είναι εφικτό με τα ηλεκτρικά λεωφορεία, τα οποία εκρήγνυνται όταν πιάσουν φωτιά. Οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής πρέπει να δώσουν μεγαλύτερη προσοχή στους κινδύνους της μετάβασης στην πράσινη ενέργεια.
Αυτό το σχόλιο δημοσιεύθηκε για πρώτη φορά στην εφημερίδα The Wall Street Journal στις 25 Σεπτεμβρίου 2024 (η πρόσβαση μπορεί να απαιτεί συνδρομή).
Ο Steve Goreham είναι ομιλητής σε θέματα ενέργειας, περιβάλλοντος και δημόσιας πολιτικής- συγγραφέας του μπεστ σέλερ Green Breakdown: The Coming Renewable Energy Failure (Η επερχόμενη αποτυχία των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας)- και περήφανο μέλος του Συνασπισμού CO2.Αν σας άρεσε αυτό το άρθρο και θα θέλατε να βοηθήσετε να στηρίξετε το συνεχές έργο μου, ο παρακάτω σύνδεσμος είναι μια επιλογή.
Παρακαλώ βοηθήστε να στηρίξετε το έργο μου. 🙏
---Δικτυογραφία :’
If Green Energy Is the Future, Bring a Fire Extinguisher - CO2 Coalition
https://co2coalition.org/2024/10/25/if-green-energy-is-the-future-bring-a-fire-extinguisher/
Ridiculous infringement.