Διευθύνων Σύμβουλος της BMW - Η Ευρώπη Πρέπει Να Ανακαλέσει Την Απαγόρευση Των Βενζινοκινητήρων Για Να Μειώσει Την Εξάρτηση Από Την Κίνα
Mετάφραση: Απολλόδωρος
15 Οκτωβρίου 2024 | Marc Morano | Διαβάστε το εδώ
Μπορείτε να κάνετε εφάπαξ ή επαναλαμβανόμενες δωρεές μέσω του Ko-Fi:
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/bmw-ceo-says-europe-must-cancel-ban-petrol-engines-reduce-reliance-china-2024-10-15/
ΠΑΡΙΣΙ, 15 Οκτωβρίου (Reuters) - Η Ευρώπη πρέπει να ακυρώσει το σχέδιό της να απαγορεύσει τα νέα αυτοκίνητα που εκπέμπουν ορυκτά καύσιμα από το 2035 για να μειώσει την εξάρτηση από την αλυσίδα εφοδιασμού μπαταριών της Κίνας και να παίξει με τα τεχνολογικά της πλεονεκτήματα, δήλωσε την Τρίτη ο διευθύνων σύμβουλος της BMW (BMWG.DE).
Ο Oliver Zipse, ο οποίος έχει πιέσει εδώ και καιρό τις ρυθμιστικές αρχές να επιτρέψουν διάφορες τεχνολογίες - συμπεριλαμβανομένων των εναλλακτικών καυσίμων όπως τα ηλεκτρονικά καύσιμα ή τα βιοκαύσιμα και τα αυτοκίνητα με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου - δήλωσε ότι η διάθεση στην Ευρώπη «τείνει προς την απαισιοδοξία» και ότι η περιοχή χρειάζεται ένα νέο ρυθμιστικό πλαίσιο για να παραμείνει ανταγωνιστική.
«Μια διόρθωση του στόχου για 100% BEV για το 2035 ως μέρος μιας συνολικής δέσμης μέτρων για τη μείωση του CO2 θα προσέφερε επίσης στους Ευρωπαίους κατασκευαστές ΟΕΜ λιγότερη εξάρτηση από την Κίνα για τις μπαταρίες», δήλωσε ο Zipse στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, προσθέτοντας: «Για τη διατήρηση της επιτυχημένης πορείας, είναι απαραίτητη μια αυστηρά τεχνολογικά αναντίστοιχη πορεία εντός του πλαισίου πολιτικής».
Τον Μάρτιο του 2023, οι χώρες της ΕΕ ενέκριναν έναν νόμο-ορόσημο που θα απαιτεί όλα τα νέα αυτοκίνητα να έχουν μηδενικές εκπομπές CO2 από το 2035, απαγορεύοντας ουσιαστικά τα πετρελαιοκίνητα και βενζινοκίνητα οχήματα, και 55% χαμηλότερες εκπομπές CO2 από το 2030, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2021.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των BMW, VW και Renault, καθώς και η ιταλική κυβέρνηση, ζήτησαν να χαλαρώσουν ή να καθυστερήσουν οι στόχοι για το CO2, φοβούμενοι τον αντίκτυπο των υψηλών προστίμων λόγω των χαμηλότερων από τις αναμενόμενες πωλήσεις EV.
Παρόλα αυτά, η πατρίδα του Zipse, η Γερμανία, έχει απορρίψει την πρόωρη αναθεώρηση των στόχων, δεδομένης της ανάγκης για σαφήνεια για τη βιομηχανία και του επείγοντος χαρακτήρα της αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής.
Επίσης στο Παρίσι, ο επικεφαλής της Ένωσης Αυτοκινήτων της Γαλλίας PFA απέφυγε να ζητήσει την κατάργηση της απαγόρευσης του 2035, αλλά δήλωσε ότι είναι απαραίτητο να «επιστρέψουμε γρήγορα στο τραπέζι» για να συζητήσουμε την αναθεώρηση των στόχων, που επί του παρόντος έχει προγραμματιστεί για το 2026.
Αν σας άρεσε αυτό το άρθρο και θα θέλατε να βοηθήσετε να στηρίξετε το συνεχές έργο μου, ο παρακάτω σύνδεσμος είναι μια επιλογή.
Παρακαλώ βοηθήστε να στηρίξετε το έργο μου. 🙏
---Δικτυογραφία :
BMW CEO: Europe must cancel petrol engine ban to reduce reliance on China – Climate Depot
https://www.climatedepot.com/2024/10/15/bmw-ceo-europe-must-cancel-petrol-engine-ban-to-reduce-reliance-on-china/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=bmw-ceo-europe-must-cancel-petrol-engine-ban-to-reduce-reliance-on-china
