Φωτεινοί Σηματοδότες: Η Τέλεια Αναλογία για την Κυβέρνηση
Αργά, αναποτελεσματικά, δαπανηρά, απογοητευτικά και θανατηφόρα
Μετάφραση: Απολλόδωρος
12 Οκτωβρίου 2024 | Sotiris Rex | Διαβάστε το εδώ
Μπορείτε να κάνετε εφάπαξ ή επαναλαμβανόμενες δωρεές μέσω του Ko-Fi:
Οι φωτεινοί σηματοδότες είναι μια Παβλοφική καμπάνα, μια άσκηση που προετοιμάζει την τυφλή υπακοή στην αντιληπτή "εξουσία". Αντιπροσωπεύουν μια παιχνιδοποίηση της υποταγής, σύμφωνα με την οποία η προσαρμογή της συμπεριφοράς σας στα βασικά χρώματα σας παρέχει μια αίσθηση επιτυχίας - ακριβώς όπως ένα παιδικό βιντεοπαιχνίδι. Οι φωτεινοί σηματοδότες σας ανταμείβουν με ένα αίσθημα ικανοποίησης καθώς ανακαλύπτετε και τηρείτε απλά μοτίβα, και έτσι σας προετοιμάζουν να αντιμετωπίζετε την ανατρεπτικότητα ως πηγή υπερηφάνειας και χαράς, ή ακόμα χειρότερα, ως αρετή.
"Είμαι τόσο καλός νομοταγής πολίτης", σκέφτεστε καθώς τηρείτε με θρησκευτική ευλάβεια το ιερό κόκκινο φανάρι, ακόμη και σε μια άδεια διασταύρωση, όταν κανένα άλλο όχημα ή πεζός δεν πλησιάζει από καμία κατεύθυνση. Αντίθετα, σας πιάνει ένα αίσθημα ενοχής, ντροπής ή φόβου όταν περνάτε με κόκκινο φανάρι, αφού μόλις έχετε χάσει το κίτρινο, ακόμη και όταν κανείς δεν είναι εκεί για να γίνει μάρτυρας του σοβαρού αμαρτήματός σας.
Ο ασυγχώρητος φωτεινός σηματοδότης
Οι φωτεινοί σηματοδότες είναι ψυχοφθόροι και αναξιοπρεπείς. Η άσκοπη υπακοή τους σημαίνει ότι παραχωρείτε εξουσία πάνω σας σε απλά φώτα που ανάβουν και σβήνουν αυθαίρετα, ανεξάρτητα από την αναγκαιότητα της λειτουργίας τους. Αναρωτιέμαι τι κάνει αυτή η επίγνωση στην υποσυνείδητη αυτοεκτίμησή σας.
Οι φωτεινοί σηματοδότες είναι αναποτελεσματικοί και επικίνδυνοι. Οι διασταυρώσεις με φωτεινούς σηματοδότες είναι πολύ πιο αργές από τους κυκλικούς κόμβους και επιπλέον προκαλούν περισσότερα θανατηφόρα ατυχήματα. Τι απέγινε η επίκληση στο συναίσθημα "Αν έσωζε μια ζωή...;"; Ας μην αναφέρουμε το περιττό κόστος συντήρησης των φωτεινών σηματοδοτών ή την αχρηστία τους όταν κόβεται το ρεύμα.
Οι φωτεινοί σηματοδότες είναι ένα πείραμα των "5 μαϊμούδων", μια έκκληση στην παράδοση, μια πλάνη του "να κάνουμε τα πράγματα όπως τα κάναμε πάντα", ένα κατάλοιπο του παρελθόντος που δεν αμφισβητείται ποτέ πραγματικά.
Γιατί όχι κυκλικούς κόμβους (roundabouts);
Είναι στατιστικό γεγονός ότι οι κυκλικοί κόμβοι είναι ασφαλέστεροι, αποδοτικότεροι, πιο βιώσιμοι και πολύ φθηνότεροι στην εγκατάσταση και συντήρηση από τους φωτεινούς σηματοδότες. Ωστόσο, οι κυβερνήσεις επιμένουν να χρησιμοποιούν φωτεινούς σηματοδότες σε διασταυρώσεις όπου οι κυκλικοί κόμβοι θα ήταν πολύ πιο εύκολο να εφαρμοστούν. Αυτό είναι μια ακόμη απόδειξη ότι η κυβέρνηση δεν έχει στόχο να σας βοηθήσει, αλλά να κάνει σκόπιμα τη ζωή σας δυστυχισμένη. Όχι, οι άνθρωποι στην κυβέρνηση δεν είναι απλώς ανίκανοι - είναι κακοί.
Τότε γιατί να έχουμε φωτεινούς σηματοδότες;
Μπορώ να εντοπίσω 3 λόγους για τους οποίους η κυβέρνηση προτιμά τους φωτεινούς σηματοδότες από τους κυκλικούς κόμβους:
Χρήματα: Οι φωτεινοί σηματοδότες έχουν ένα τεράστιο κόστος συντήρησης. Οι άνθρωποι στην κυβέρνηση λατρεύουν να ξοδεύουν τα χρήματα των άλλων, επειδή οι πρώτοι παίρνουν πάντα ένα μερίδιο από αυτό. Ιστορικά, όλες οι κυβερνήσεις τείνουν να ξοδεύουν όλο και περισσότερα κάθε χρόνο (είτε έχουν τα χρήματα είτε όχι). Όσο μεγαλύτερες είναι οι κυβερνητικές δαπάνες (με τα χρήματα άλλων ανθρώπων), τόσο μεγαλύτερες είναι οι ευκαιρίες υπεξαίρεσης ή/και εξέλιξης για τους κυβερνητικούς γραφειοκράτες. Οι εργολάβοι ασκούν πιέσεις στους διεφθαρμένους κυβερνητικούς γραφειοκράτες (με "κίνητρα" κάτω από το τραπέζι) για τη δημιουργία περισσότερων διασταυρώσεων με φωτεινούς σηματοδότες για να κάνουν δουλειές για τους εργολάβους... και να 'μαστε. Έχω έναν θείο που είναι ένας από αυτούς τους εργολάβους. Οι ιστορίες διαφθοράς που έχω ακούσει θα σας γυρίσουν το στομάχι - και μάλιστα σε κάτι τόσο απλό όσο οι φωτεινοί σηματοδότες. Η κυβέρνηση προτιμά να χρησιμοποιήσει μια αναποτελεσματική, δαπανηρή και θανατηφόρα "λύση" από το να χρησιμοποιήσει κάτι απλούστερο και ασφαλέστερο (πολλά - αν όχι τα περισσότερα - θανατηφόρα ατυχήματα συμβαίνουν σε διασταυρώσεις με φωτεινούς σηματοδότες όπου θα μπορούσαν εύκολα να αποφευχθούν με έναν κυκλικό κόμβο).
Κρατική εξάρτηση: Οι φωτεινοί σηματοδότες είναι σκόπιμα αναποτελεσματικοί, παρατείνοντας τη μετακίνησή σας και καθιστώντας ολόκληρη την οδηγική σας εμπειρία λιγότερο επιθυμητή. Οι κυβερνήσεις θέλουν ενστικτωδώς οι άνθρωποί τους να έχουν όλο και λιγότερη ανεξαρτησία, ώστε να μην έχουν άλλη επιλογή από το να εξαρτώνται όλο και περισσότερο από την κυβέρνηση. Όσο περισσότερο βασίζεσαι στην κυβέρνηση, τόσο πιο ισχυροί γίνονται οι άνθρωποι στην κυβέρνηση. Κάθε κυβέρνηση θα απαγόρευε εντελώς τα αυτοκίνητα, αν δεν φοβόταν τη μαζική εξέγερση ή την πλήρη απώλεια της πίστης στη μπλόφα της εξουσίας τους . Η εποχή της απαγόρευσης του αλκοόλ στις ΗΠΑ μας δίδαξε ότι η κυβέρνηση φοβάται να χάσει τον έλεγχο επιβάλλοντας το ανεφάρμοστο. Έτσι, οι κυβερνήσεις επιβάλλουν μόνο ό,τι οι άνθρωποι είναι λίγο-πολύ εντάξει να κάνουν χωρίς αυτό. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι κυβερνήσεις είναι τόσο πονηρές στη χειραγωγική προπαγάνδα και τα αντικίνητρα εναντίον όσων δεν τους αρέσουν. Για παράδειγμα, φοβούνται να απαγορεύσουν συλλήβδην την οπλοκατοχή ή τα αυτοκίνητα σε πληθυσμούς όπου αυτά τα πράγματα θεωρούνται ζωτικής σημασίας.
Οι κυβερνήσεις επικαλούνται επιτηδευμένες περιβαλλοντικές έννοιες ως δικαιολογία για να συνεχίσουν να φορολογούν τα καύσιμα και τη χρήση των αυτοκινήτων σας. Το καθιστούν τόσο δύσκολο να κατέχεις και να χρησιμοποιείς αυτοκίνητο που οι περισσότεροι άνθρωποι στις μεγάλες πόλεις δεν έχουν άλλη επιλογή από το να χρησιμοποιούν τα γελοία συστήματα μαζικής μεταφοράς της κυβέρνησης. Και όσο περισσότερο χρησιμοποιείτε τις κυβερνητικές "υπηρεσίες", τόσο περισσότερο η κυβέρνηση σας κρατάει από τα αρχίδια. Καλή τύχη στην εξέγερση τότε, όταν η κυβέρνηση κάνει άλλο ένα άλμα στην υπερβολή.
Ψυχολογία: Τα φανάρια χρησιμεύουν ως ψυχολογική προετοιμασία για υπακοή. Αυτά τα φανάρια ενσταλάζουν μια αίσθηση τυφλής ευταξίας και συμμόρφωσης, ακόμη και όταν δεν υπάρχει σαφώς κανένας λειτουργικός λόγος να τα υπακούσει κανείς. Η υπακοή σε έναν νόμο μόνο και μόνο για χάρη του - και όχι για την πραγματική του χρήση - είναι αυτό που θέλουν οι αυταρχικοί από τον υπάκουο πληθυσμό τους. Οι φωτεινοί σηματοδότες σας εκπαιδεύουν επίσης να χάνετε την εμπιστοσύνη στον εαυτό σας και τη δική σας κρίση και, αντίθετα, να βασίζεστε σε απλούς φωτεινούς σηματοδότες για να σας πουν τι να κάνετε και πότε. Αντίθετα, οι κυκλικοί κόμβοι δεν σας λένε πότε να σταματήσετε και πού. Οι διακεκομμένες γραμμές τους υποδεικνύουν απλώς πού θα ήταν ιδανικό να επιβραδύνετε αν δεν υπάρχει εισερχόμενη κυκλοφορία - η εισερχόμενη κυκλοφορία είναι το κίνητρό σας για να επιβραδύνετε, όχι η εντολή που βασίζεται στην απειλή. Οι κυκλικοί κόμβοι σας εμπιστεύονται ότι θα κάνετε τη σωστή επιλογή, οπότε πρέπει να εμπιστευτείτε τον εαυτό σας. Οι κυκλικοί κόμβοι δεν σας τιμωρούν για το αθώο έγκλημα να σταματήσετε μετά από μια γραμμή λευκής μπογιάς. Οι φωτεινοί σηματοδότες σας τιμωρούν κυριολεκτικά επειδή "βγαίνετε από τη γραμμή".
Απολυταρχισμός με κόκκινο φως
Οι φωτεινοί σηματοδότες είναι η τέλεια αναλογία για την κυβέρνηση: αναποτελεσματικοί, επικίνδυνοι, καταπιεστικοί, βασισμένοι στην απειλή - σε περίπτωση που δεν υπακούσετε σε έναν φωτεινό σηματοδότη, ακόμη και αν δεν υπάρχει λόγος να σταματήσετε σαν ηλίθιος περιμένοντας να σας πει ο φωτεινός σηματοδότης τι να κάνετε. Η υπακοή στα φανάρια βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στην απειλή.
Οι κυκλικοί κόμβοι, από την άλλη πλευρά, είναι η τέλεια αναλογία για την εθελοντική αποκεντρωμένη αυτοδιοίκηση χωρίς κράτος: αποτελεσματικοί, ασφαλείς, ελεύθεροι, βασισμένοι σε κίνητρα - εισέρχεστε σε αυτούς όποτε κρίνετε ότι είναι ασφαλές και απαραίτητο να εισέλθετε. Αν δεν τηρήσετε την απλή δομή των κανόνων του, θα το πληρώσετε με ένα μικρό ατύχημα, και μετά θα πρέπει να το κανονίσετε με την ασφάλειά σας.
Ελλείψει κυβέρνησης, τα ασφάλιστρα είναι ένας από τους πολλούς τρόπους για την αποτελεσματικότερη τιμωρία των εγκληματιών. Η τήρηση των κανόνων κυκλικής κυκλοφορίας βασίζεται σε κίνητρα. Και η ασφάλειά σας δεν σας τιμωρεί με πρόστιμο - τη βίαιη κατάσχεση της περιουσίας σας. Ωχ, όχι. Οι τιμωρίες σε έναν άπατρις αυτοδιοικούμενο κόσμο είναι στέρηση ενός προνομίου, όχι ενός δικαιώματος, όπως συμβαίνει με την κυβέρνηση. Σε αυτή την περίπτωση, αν συνεχίσετε να οδηγείτε σαν μανιακός, κινδυνεύετε να χάσετε το προνόμιο της ασφάλισης αυτοκινήτου, κάθε άλλης ασφάλισης ή ακόμη και της οδήγησης σε ιδιωτικούς δρόμους. Αυτό είναι όλο.
Ο κυκλικός κόμβος σας εμπιστεύεται να κάνετε τη σωστή επιλογή. Ο φωτεινός σηματοδότης σε αντιμετωπίζει σαν ηλίθιο. Δεν είναι περίεργο που οι άνθρωποι σβήνουν όταν κολλάνε στο κόκκινο: τους κλέβουν την ενεργητικότητά τους, την πρωτοβουλία τους, την ελευθερία τους. Αν σας φέρονται σαν ηλίθιο 100 φορές την ημέρα, μπορεί να αρχίσετε να το πιστεύετε (όπως οι ηλίθιες και συγκαταβατικές πινακίδες "γλιστράει όταν βραχεί").
Ένας κυκλικός κόμβος δεν σας επιβάλλει πρόστιμο για τη διέλευση μιας ανόητης λευκής γραμμής που προορίζεται να είναι ένδειξη και όχι ιερό έδαφος. Ένας κυκλικός κόμβος δεν σας τιμωρεί για ένα έγκλημα χωρίς θύματα.
Αποτελεσματικότητα κυκλικού κόμβου
Ο κυκλικός κόμβος είναι ο τέλειος μηχανισμός συγχώνευσης της κυκλοφορίας. Οι φωτεινοί σηματοδότες απλώς δίνουν στροφές στην κυκλοφορία, επιβραδύνοντας την κυκλοφορία εκεί που θα μπορούσε να είναι ταχύτερη με έναν κυκλικό κόμβο.
Είναι αλήθεια ότι οι κυκλικοί κόμβοι προκαλούν περισσότερα ατυχήματα, αλλά λιγότερα σοβαρά από ό,τι οι φωτεινοί σηματοδότες συνολικά. Οι φωτεινοί σηματοδότες προκαλούν λιγότερα ατυχήματα, αλλά περισσότερα σοβαρά, ακόμη και θανατηφόρα. Είναι σπάνιο να συμβεί θανατηφόρο ατύχημα σε κυκλικό κόμβο, λόγω των γωνιών σύγκρουσης, καθώς και της δομής τους, η οποία αναγκάζει τους οδηγούς να επιβραδύνουν. Και αν δεν επιβραδύνουν, τότε είναι πιθανό να συγκρουστούν με ασφάλεια σε πεζοδρόμιο ή σωρό χώματος και όχι στο πλάι άλλου αυτοκινήτου.
Με τους κυκλικούς κόμβους έχουμε περισσότερα περιστατικά, αλλά είναι ήπια και σπάνια θανατηφόρα. Με τους φωτεινούς σηματοδότες, έχετε λιγότερα ατυχήματα, αλλά είναι σχεδόν πάντα σοβαρά και συχνά θανατηφόρα.
Ομοίως, με την κυβέρνηση, μπορεί να έχετε λιγότερες διαφωνίες, αφού μια μοναδική συγκεντρωτική ηγεμονία μπορεί να υπαγορεύσει τι πάει και τι δεν πάει, οπότε δεν υπάρχει περιθώριο για διαφωνίες ούτως ή άλλως. Αλλά όταν οι διαφωνίες συμβαίνουν υπό την κυβέρνηση, συχνά επιλύονται άδικα χωρίς δυνατότητα έφεσης (ολόκληρο το δικαστικό σύστημα της κυβέρνησης είναι διεφθαρμένο μέχρι τον πυρήνα του). Άλλες φορές, οι διαφορές υπό την κυβέρνηση δεν έχουν τρόπο να επιλυθούν έξω από το κυβερνητικό μονοπώλιο επίλυσης διαφορών, οπότε έχουμε βίαιη κρατική επιβολή, οργανωμένο έγκλημα και πόλεμο - ο πόλεμος είναι διαμάχη μεταξύ κυβερνήσεων.
Ένσταση 1
Εδώ προκύπτει μια ενδιαφέρουσα ένσταση: "Αν οι κυβερνήσεις είναι οντότητες που λειτουργούν χωρίς μια υπερκείμενη αρχή που να διέπει τις σχέσεις τους, και αν όντως κάνουν πόλεμο μεταξύ τους, αυτό δεν αποδεικνύει ότι η έλλειψη κυβέρνησης φέρνει τον πόλεμο;"
Μια βάσιμη ένσταση στην αρχή. Ωστόσο, μπορεί εύκολα να αντιμετωπιστεί και να απορριφθεί.
Πρώτον, οι περισσότερες κυβερνήσεις στον κόσμο, για το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου τους, λειτουργούν σε απόλυτη ειρήνη και συνεργασία με άλλες κυβερνήσεις. Επιλύουν τις διαφορές τους με διαπραγματεύσεις και εμπόριο, με άλλα λόγια, με κίνητρα, αντί για απειλές. Αυτό αποδεικνύει ότι οι οντότητες μπορούν να λειτουργούν ειρηνικά και ομαλά χωρίς κυβέρνηση, οπότε δεν χρειαζόμαστε καθόλου κυβέρνηση κεντρικής εξουσίας.
Δεύτερον, οι συνήθεις ένοχοι - οι κυβερνήσεις που φαίνεται να εμπλέκονται σε πόλεμο πολύ συχνότερα από άλλες - απλά το κάνουν επειδή οι άνθρωποι που παίρνουν τις αποφάσεις μπορούν να τη γλιτώσουν. Η εξίσωση των κυβερνήσεων με τα άτομα είναι ένα λανθασμένο ισοδύναμο, δεδομένου ότι, τα κίνητρα των ατόμων να παίζουν καλά με άλλα άτομα δεν είναι τα ίδια με τα κίνητρα των κυβερνήσεων να παίζουν καλά με άλλες κυβερνήσεις. Γιατί; Λόγω της μεταφοράς της ευθύνης και του κόστους: με την κυβέρνηση, κάποιοι παίρνουν τις αποφάσεις και άλλοι πληρώνουν. Ως άτομο, είστε υπεύθυνοι για τις συνέπειες των πράξεών σας έναντι άλλων ατόμων. Αυτό δεν ισχύει για την κυβέρνηση. Οι άνθρωποι στην κυβέρνηση που αποτυγχάνουν να διαπραγματευτούν, ή ακόμη, που προωθούν τον επικερδή πόλεμο, δεν θα λογοδοτήσουν ποτέ, επειδή υποτίθεται ότι "εκπροσωπούν τη θέληση του λαού" - του λαού που κανείς δεν ρώτησε.Οι άνθρωποι που λαμβάνουν τις αποφάσεις για τον πόλεμο δεν θα βρεθούν ποτέ σε χαρακώματα. Και αφού οι πολίτες - οι οποίοι ποτέ δεν είχαν λόγο να ξεκινήσουν τον πόλεμο - σφάζουν βάναυσα ο ένας τον άλλον στο πεδίο της μάχης, οι άνθρωποι που πραγματικά ξεκίνησαν τον πόλεμο μπορούν να σφίξουν τα χέρια και να γελάσουν, και να μοιράσουν τους πόρους που έμειναν στη χονδρική λόγω του πολέμου που ξεκίνησαν. Και οι πολίτες τους είναι αρκετά χαζοί για να το ανέχονται αυτό. Οι άνθρωποι που κατέχουν την κυβερνητική εξουσία δεν θα διατρέξουν ποτέ και κανέναν κίνδυνο από τον πόλεμο που οι ίδιοι προκαλούν ή συντηρούν - ή τουλάχιστον απέτυχαν να αποτρέψουν. Αυτό σημαίνει ότι είναι πιο πιθανό να επιλέξουν να πάνε σε πόλεμο, επειδή άλλοι θα κάνουν τη μάχη και άλλοι θα υποστούν τις συνέπειες. Αν μη τι άλλο, αν οι πολιτικοί αποτύχουν να αποφύγουν τον πόλεμο, τότε οι πολίτες θα πρέπει να τους τραβήξουν σωματικά κάτω από τους ελεφαντοστέφανους πύργους τους και να τους αφήσουν να βιώσουν τη φρίκη του πολέμου που ήταν πολύ ανίκανοι ή αμελείς για να αποφύγουν.
Έτσι, το γεγονός ότι οι κυβερνήσεις μπορούν να λειτουργούν καλά μεταξύ τους χωρίς την ανάγκη οποιασδήποτε υπερκείμενης παγκόσμιας κυβέρνησης αποδεικνύει ότι η κυβέρνηση είναι περιττή. Ακόμη και αν οι ηγέτες στην κυβέρνηση δεν είναι υπόλογοι, εξακολουθούν να βρίσκουν τρόπους να διαπραγματεύονται ειρηνικά, να διαμορφώνουν εμπορικές συμφωνίες, να παρέχουν εμπορικά πλεονεκτήματα και να δείχνουν στους "εχθρούς" τους ότι αξίζουν περισσότερο ο ένας για τον άλλον ως πολύτιμοι εμπορικοί εταίροι παρά ως κατακτημένοι εχθροί.
«Γιατί να έχεις εχθρούς όταν μπορείς να έχεις φίλους;»
- Guy Ritchie’s King Arthur
Όταν τα αγαθά διασχίζουν τα σύνορα, οι στρατιώτες δεν το κάνουν.
- Frédéric Bastiat
Objection 2 Ένσταση 2
«Ποιος θα επιβάλει κανόνες κυκλικού κόμβου, αν δεν υπάρχει κυβέρνηση να τους επιβάλει; Χα! Ματ!"
Έχετε επισκεφθεί γυμναστήρια, εμπορικά κέντρα, εμπορικά κέντρα, ιδιωτικά σχολεία και άλλες ιδιωτικές επιχειρήσεις (ή ιδιωτικούς δρόμους). Όλες έχουν τους κανόνες τους, άλλοι γραπτοί και άλλοι άγραφοι. Κανείς δεν επιβάλλει τους κανόνες των ιδιωτικών επιχειρήσεων με τη χρήση βίας, όπως κάνει η κυβέρνηση. Αυτοί οι κανόνες είναι εθελοντικοί, πράγμα που σημαίνει ότι, αν θέλετε να χρησιμοποιείτε την επιχείρηση, πρέπει να συμμορφώνεστε με τους κανόνες της. Εάν δεν τηρείτε τους κανόνες, τότε μπορεί να χάσετε το προνόμιο (όχι το δικαίωμά σας) να χρησιμοποιείτε τη συγκεκριμένη επιχείρηση. Και αν υπάρχει αρκετός ανταγωνισμός στην αγορά, τότε ξέρετε ότι αυτοί οι κανόνες είναι όσο πιο δίκαιοι γίνεται, διαφορετικά μπορείτε εύκολα να επιλέξετε μια άλλη επιχείρηση που έχει πιο λογικούς κανόνες. Αυτό δεν μπορείτε να το κάνετε με την κυβέρνηση που είναι ένα τεχνητό, βίαια επιβαλλόμενο μονοπώλιο ορισμένων "υπηρεσιών" που τόσο οικτρά αποτυγχάνει να προσφέρει (νομοθέτηση, αστυνόμευση, δικαιοσύνη κ.λπ.) Ένα μονοπώλιο δεν έχει το κίνητρο και τις πιέσεις της αγοράς για να σας προσφέρει πραγματικά καλές υπηρεσίες. Αλλά παρεκκλίνω και πάλι...
Νόμοι χωρίς κυβέρνηση
Αν δεν τηρείτε τους κανόνες του γυμναστηρίου σας, αποκλείεστε. Αν κάνετε ζημιά στην επιχείρηση, και αν δεν υπάρχει κυβέρνηση για να διαμαρτυρηθεί ο ιδιοκτήτης της επιχείρησης, τότε αυξάνετε τη βαθμολογία κινδύνου σας με τις ασφαλιστικές εταιρείες. Πώς; Ο ιδιοκτήτης της επιχείρησης θα δείξει πώς του προκαλέσατε ζημιά. Αυτό αυξάνει το κόστος της ασφαλιστικής του εταιρείας, εκτός αν η ασφαλιστική εταιρεία ζητήσει από την ασφαλιστική σας εταιρεία να μεσολαβήσει (αν έχετε πάθει ποτέ τροχαίο ατύχημα, γνωρίζετε πώς οι ασφαλιστικές εταιρείες μοιράζονται πληροφορίες για ατομικές βαθμολογίες κινδύνου). Έτσι, η ασφαλιστική σας εταιρεία θα σας δώσει μια επιλογή: είτε να πληρώσετε για τη ζημιά, είτε να αυξήσετε τη βαθμολογία κινδύνου σας, πράγμα που σημαίνει, αύξηση του ασφαλίστρου σας. Μπορεί ακόμη και να απειλήσει ότι θα σταματήσει να σας καλύπτει εντελώς, αν φαίνεστε σαν αντικοινωνικός μανιακός που δεν αξίζει να ασφαλίζεται. Πρόκειται για απειλή στέρησης ενός προνομίου (των ασφαλιστικών υπηρεσιών), όχι ενός δικαιώματος. Και όταν δεν έχετε ασφάλιση, τότε ο ιδιοκτήτης του γυμναστηρίου μπορεί να σας εκδικηθεί χωρίς να αυξήσει τη βαθμολογία κινδύνου του με την ασφάλιση - αφού κανείς δεν σας καλύπτει.
Βλέπετε πώς μπορούμε εύκολα να τιμωρήσουμε τους εγκληματίες χωρίς καμία κυβέρνηση να το κάνει για εμάς; Δείτε πώς μπορούμε να έχουμε κοινωνική τάξη χωρίς απειλές, αλλά αντίθετα με κίνητρα; Σε μια ελεύθερη αγορά, η τιμωρία της αντικοινωνικής συμπεριφοράς είναι ακόμη πιο αποδοτική, αποτελεσματική και ωφέλιμη. Επιπλέον, ο τρόπος με τον οποίο η ελεύθερη αγορά "τιμωρεί" τους εγκληματίες είναι πιο πιθανό να τους αναμορφώσει, αφού τους δίνει την ευκαιρία να εξιλεωθούν, αντί απλώς να τους βασανίζει στη φυλακή και να τους κάνει ακόμη χειρότερους.
Ναι, μπορούμε να έχουμε νόμους χωρίς κυβέρνηση, αρκεί η κυβέρνηση να σταματήσει να επιβάλλει το μονοπώλιο της στη νομοθέτηση, την αστυνόμευση και τη δικαιοσύνη. Μπορούμε να έχουμε μια πιο εύρυθμη κοινωνία, αρκεί να σταματήσουμε να παραλύουμε με την εσφαλμένη αβάσιμη υπόθεση ότι η κυβέρνηση είναι "το καλύτερο που μπορούμε να έχουμε". Το να λέτε στον εαυτό σας ότι μια κακή συμφωνία είναι "το καλύτερο που μπορείτε να πάρετε" το κάνει αληθινό- γίνεται μια αυτοεκπληρούμενη προφητεία, επειδή αν δεν μπορείτε να οραματιστείτε κάτι καλύτερο, τότε τίποτα καλύτερο δεν θα έρθει ποτέ. Όταν δεν βλέπετε τις δυνατότητές σας, το δικαίωμά σας ή τις δυνατότητές σας για κάτι ανώτερο, τότε έχετε κολλήσει να πρέπει να αρκεστείτε σε λιγότερα. Αυτό ισχύει στις προσωπικές σας σχέσεις, στις επιχειρήσεις και στις δημόσιες υποθέσεις. Αποδεχόμαστε τη βίαια επιβαλλόμενη κυβέρνηση αντί να αναζητούμε την εθελοντική αποκεντρωμένη αυτοδιοίκηση... κάτι που έχει να κάνει με την επιβεβλημένη από το κράτος σχολική εκπαίδευση, καθώς και τα παβλοφικά σχολικά κουδούνια και τα κόκκινα φανάρια...
Ένσταση 3
«Αλλά οι κυκλικοί κόμβοι καταλαμβάνουν περισσότερο χώρο».
Αλήθεια; Μπορείτε να έχετε μικροσκοπικούς αστικούς κυκλικούς κόμβους που αναγκάζουν τους οδηγούς να επιβραδύνουν ακόμη περισσότερο. Ο μόνος λόγος για μεγάλους κυκλικούς κόμβους είναι η κυκλοφορία μεγάλου όγκου, οπότε οι μεγάλοι κυκλικοί κόμβοι παρέχουν μεγαλύτερη πιθανότητα συγχώνευσης της εισερχόμενης κυκλοφορίας από όλες τις κατευθύνσεις. Είναι όμως αυτό σπατάλη χώρου όταν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον εσωτερικό χώρο του κυκλικού κόμβου ως πράσινο που λειτουργεί επίσης ως μηχανισμός απορρόφησης της πρόσκρουσης από ένα όχημα που δεν επιβραδύνει; Είναι σίγουρα καλύτερο από τους πλαστικούς απορροφητήρες πρόσκρουσης γεμάτους νερό που βλέπετε να "στολίζουν" τις εξόδους των εθνικών οδών.
Ακόμα και αν χρειάζεστε έναν μεγαλύτερο κυκλικό κόμβο, αλλά δεν μπορείτε να τον κατασκευάσετε λόγω περιορισμών χώρου, μπορείτε πάντα να χρησιμοποιήσετε προφυλακτήρες για να επιβραδύνετε την εισερχόμενη κυκλοφορία και έτσι να δώσετε περισσότερες ευκαιρίες στην κυκλοφορία να συγχωνευθεί χωρίς να σταματήσει. Μπορείτε επίσης να προσθέσετε μια διάβαση πεζών πριν από τις εισόδους των κυκλικών κόμβων - ναι, χρησιμοποιώντας φωτεινούς σηματοδότες, ίσως στη μόνη περίπτωση που είναι πραγματικά χρήσιμοι. Με τις διαβάσεις πεζών πριν από τις εισόδους των κυκλικών κόμβων, η εισερχόμενη κυκλοφορία μπορεί να επιβραδύνεται τεχνητά από καιρό σε καιρό, εάν η κυκλοφορία μεγάλου όγκου από μία κατεύθυνση είναι υπερβολική.
Αν θεωρήσουμε μόνο την πραγματική επιφάνεια της ασφάλτου ενός κυκλικού κόμβου ως σπαταλημένο χώρο, τότε είναι λίγο-πολύ το ίδιο (ή λιγότερο) με τις διαβάσεις των φωτεινών σηματοδοτών.
Υπόθεση
Είμαι πρόθυμος να στοιχηματίσω ότι οι χώρες που προτιμούν τα φανάρια αντί των κυκλικών διασταυρώσεων έχουν σχετικά πιο υποτακτικούς πληθυσμούς. Μια δημοσκόπηση που θα ρωτούσε τους ανθρώπους πόσο εμπιστεύονται την κυβέρνηση μπορεί να μετρήσει αυτό το πάθημά τους, και στη συνέχεια μπορούμε να το συσχετίσουμε με την αναλογία "φανάρια προς κυκλικούς κόμβους" για να δούμε αν ισχύει αυτή η θεωρία. Αναρωτιέμαι...
Η ουσία
Ρίξτε μια ματιά στην αγωνιώδη αναποτελεσματικότητα των φωτεινών σηματοδοτών. Πρέπει να υπακούσετε τυφλά και να σταματήσετε σε ένα κόκκινο φανάρι, ακόμη και σε μια άδεια διασταύρωση. Ναι, ορισμένες χώρες υψηλής τεχνολογίας, όπως η Ιαπωνία, χρησιμοποιούν έξυπνους φωτεινούς σηματοδότες από τη δεκαετία του '90 - παρακολουθούν την κυκλοφορία από όλες τις κατευθύνσεις και προσαρμόζουν το χρόνο τους αναλόγως. Αλλά και πάλι, υπάρχει το φαινόμενο του μαστιγίου του χρόνου που χάνεται μεταξύ κάθε μεμονωμένου οχήματος καθώς επιβραδύνει και επιταχύνει. Οι φωτεινοί σηματοδότες είναι αναποτελεσματικοί, τόσο σε χρόνο όσο και σε κατανάλωση ενέργειας. Σίγουρα, παράγουν λιγότερα ήπια ατυχήματα, αλλά παράγουν περισσότερα θανατηφόρα - στατιστικά αποδεδειγμένο. Αλλά οι άνθρωποι στην κυβέρνηση ενδιαφέρονται μόνο για την ταλαιπωρία - είτε πρόκειται για ένα χτύπημα είτε για μια θανατηφόρα μετωπική σύγκρουση, κάνουν την ίδια γραφειοκρατία. Έτσι, γι' αυτούς, οι φωτεινοί σηματοδότες είναι η ευκολότερη επιλογή.
Επίσης, οι φωτεινοί σηματοδότες αποτελούν ένα πρόσθετο φορολογικό κόστος, το οποίο τα ολιγοπώλια του κλάδου των φωτεινών σηματοδοτών θα πιέσουν να αυξηθεί. Είναι ένα εύκολο και σίγουρο εισόδημα γι' αυτούς, και όλα αυτά εις βάρος του ανυποψίαστου κοινού, το οποίο εξακολουθεί να υποθέτει λανθασμένα ότι "χρειαζόμαστε την κυβέρνηση λόγω της διαχείρισης των δρόμων." Αν μη τι άλλο, πρέπει να καταργήσουμε κάθε κυβέρνηση ειδικά λόγω της θανάσιμα αναποτελεσματικής διαχείρισης των δρόμων.
Τέλος, υποψιάζομαι ότι η ευρεία χρήση των φωτεινών σηματοδοτών ενέχει ένα σκόπιμο ψυχολογικό στοιχείο προσαρμογής. Οι φωτεινοί σηματοδότες προετοιμάζουν τους ανθρώπους να είναι υπάκουοι, ανεξαρτήτως λόγου. Κανείς δεν έρχεται από καμία κατεύθυνση για χιλιόμετρα; Δεν έχει σημασία... Εξακολουθείτε να πρέπει να υπακούτε στα φώτα! Εξακολουθείς να είσαι "ένας καλός νομοταγής πολίτης". Εξακολουθείς να μην αμφισβητείς μια υπαγόρευση του δεσποτικού κράτους, όσο παράλογη κι αν είναι.
Παρατηρήστε τώρα τη χάρη και την αποτελεσματικότητα ενός κυκλικού κόμβου. Γίνετε μάρτυρες της απόδοσης, της ομορφιάς ενός τόσο απλού αλλά φοβερά παραγωγικού συστήματος. Δεν απαιτεί ηλεκτρικό ρεύμα ή τεχνική συντήρηση, και δεν απαιτεί ακόμη έναν αστυνομικό-γκάνγκστερ στη μισθοδοσία μας για να κατευθύνει την κυκλοφορία όταν πέφτει το ρεύμα ή όταν υπάρχει μια - αρκετά συχνή - δυσλειτουργία. Παρέχει στους οδηγούς την πρωτοβουλία να λαμβάνουν οι ίδιοι τις αποφάσεις τους σχετικά με το πότε να σταματήσουν, να επιβραδύνουν ή να εισέλθουν στη διασταύρωση. Αυτό προϋποθέτει ότι οι οδηγοί αισθάνονται ότι τους εμπιστεύονται και, ως εκ τούτου, είναι πιο πιθανό να αποδέχονται την εξουσία στις αποφάσεις τους και, ως εκ τούτου, να θεωρούν τους εαυτούς τους περισσότερο υπεύθυνους σε όλους τους τομείς της ζωής.
Αν σας άρεσε αυτό το άρθρο, μοιραστείτε το με την οικογένεια, τους φίλους και τους συναδέλφους σας, εγγραφείτε για να λαμβάνετε περισσότερο περιεχόμενο και αν θέλετε να στηρίξετε το συνεχές έργο μου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον παρακάτω σύνδεσμο.
Παρακαλώ βοηθήστε να στηρίξετε το έργο μου. 🙏
---Δικτυογραφία:
Traffic lights: the perfect analogy for government
