ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚA ΟΧHΜΑΤΑ (EV) ΠΟΥ ΕΚΤIΘΕΝΤΑΙ ΣΕ ΑΛΜΥΡO ΝΕΡO ΜΠΟΡΟYΝ ΝΑ ΤΥΛΙΧΘΟYΝ ΣΤΙΣ ΦΛOΓΕΣ, ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΟYΝ ΟΙ ΑΡΧEΣ
Μετάφραση: Απολλόδωρος
2 Σεπτεμβρίου 2023 | Naveen Athrappully | Διαβάστε το εδώ
Ο τυφώνας Idalia και οι επακόλουθες πλημμύρες δημιούργησαν κίνδυνο πυρκαγιάς σε ηλεκτρικά οχήματα (EV) στη Φλόριντα, καθώς οι μπαταρίες που εκτίθενται στο αλμυρό νερό γίνονται επιρρεπείς στην ανάφλεξη, με βάση τις δηλώσεις μιας από τις πυροσβεστικές υπηρεσίες της πολιτείας.
"ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ. Εάν είστε κάτοχος υβριδικού ή ηλεκτρικού οχήματος που έχει έρθει σε επαφή με αλμυρό νερό λόγω των πρόσφατων πλημμυρών εντός των τελευταίων 24 ωρών, είναι ζωτικής σημασίας να μεταφέρετε το όχημα από το γκαράζ σας χωρίς καθυστέρηση. Η έκθεση σε αλμυρό νερό μπορεί να προκαλέσει καύση στις μπαταρίες ιόντων λιθίου. Εάν είναι δυνατόν, μεταφέρετε το όχημά σας σε υψηλότερο σημείο", ανέφερε η Πυροσβεστική Διάσωση Palm Harbor (PHFR), Φλόριντα, σε ανάρτησή της στο Facebook στις 31 Αυγούστου.
"Αυτό περιλαμβάνει τα αμαξίδια του γκολφ και τα ηλεκτρικά σκούτερ. Μην τα οδηγείτε μέσα στο νερό. Τα πληρώματα του PHFR έχουν δει πολλούς κατοίκους να βγαίνουν με αμαξίδια του γκολφ και παιδιά με σκούτερ να οδηγούν μέσα στο νερό".
Το πρόβλημα με το αλμυρό νερό είναι ότι ακόμη και αν το νερό στεγνώσει, τα υπολείμματα μπορεί να παραμείνουν, προκαλώντας ενδεχομένως ηλεκτρικές συνδέσεις μέσα στην μπαταρία του ηλεκτρικού οχήματος, οι οποίες τελικά μετατρέπονται σε σπινθήρες και σε πυρκαγιά. Στην ανάρτηση, το PHFR επεσήμανε δύο EV Tesla στο Dunedin που είχαν πάρει φωτιά.
Οι πυρκαγιές που εκδηλώνονται στα EV στον απόηχο της καταιγίδας δεν είναι ένα απρόβλεπτο φαινόμενο. Πριν από το κύμα της καταιγίδας, ο επικεφαλής της Οικονομικής Υπηρεσίας της Φλόριντα (CFO) και ο πολιτειακός πυροσβέστης Jimmy Patronis προειδοποίησε τους πολίτες ότι το αλμυρό νερό από τις καταιγίδες μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιές σε ηλεκτρικά οχήματα "οι οποίες δεν μπορούν να καταστραφούν εύκολα".
"Το καλύτερο που μπορούν να κάνουν οι πυροσβεστικές ομάδες είναι να διατηρούν το νερό στην μπαταρία μέχρι να σβήσει το καύσιμο", δήλωσε. "Εάν εκκενώνετε και αφήνετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο ή άλλες συσκευές που λειτουργούν με ιόντα λιθίου, όπως σκούτερ ή αμαξίδια του γκολφ, στο γκαράζ σας, δημιουργείτε μια πραγματική απειλή πυρκαγιάς για το σπίτι σας, τις κοινότητές σας και τις πρώτες βοήθειες".
Ένα κρίσιμο πράγμα που πρέπει να σημειωθεί εδώ είναι ότι οι μπαταρίες ιόντων λιθίου δεν χρειάζεται να πάρουν φωτιά αμέσως μετά την έκθεσή τους στο νερό. Αντίθετα, οι πυρκαγιές μπορούν να ξεσπάσουν αργότερα.
"Και αυτό μπορεί να διαρκέσει από ημέρες έως εβδομάδες", δήλωσε στο CBS ο Patrick Olsen, εκπρόσωπος της Carfax, η οποία πωλεί νέα και μεταχειρισμένα οχήματα.
Επισήμανε ότι πολλοί ιδιοκτήτες EV δεν γνωρίζουν τους κινδύνους που εγκυμονούν οι πλημμύρες για τα οχήματά τους. "Έχω ακούσει ιδιοκτήτες EV να λένε: 'Δεν έχω κινητήρα που μπορεί να πλημμυρίσει, ώστε να μπορώ να οδηγώ σε βαθιά νερά'. Αυτό δεν ισχύει".
Σε συνέντευξή του στο πρακτορείο, ο επικεφαλής εκπαίδευσης του PHFFR Jason Haynes δήλωσε ότι ενώ τα πυροσβεστικά συνεργεία ρυμουλκούσαν οχήματα, ένα βυθισμένο Tesla τυλίχθηκε απότομα στις φλόγες.
Πυρκαγιές μπαταριών EV, καθοδήγηση Tesla
Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου περιέχουν ομάδες κυψελών που είναι συσκευασμένες μέσα σε ένα διαμέρισμα. Περιέχει επίσης έναν εύφλεκτο υγρό ηλεκτρολύτη.
Τα EV μπορούν να περιέχουν 1.000 φορές περισσότερα κύτταρα σε σύγκριση με τα ηλεκτρικά ποδήλατα.
Όταν εισέρχεται νερό σε μια μπαταρία EV, μπορεί να προκληθεί βραχυκύκλωμα, με αποτέλεσμα η κυψέλη να αποφορτιστεί ενεργειακά και να θερμανθεί. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε "θερμική διαφυγή", η οποία αναφέρεται σε μια κατάσταση κατά την οποία η θερμότητα εξαπλώνεται από το ένα κύτταρο στο άλλο - οδηγώντας σε έκρηξη.
“Αυτή η θερμότητα μπορεί να μεταφερθεί στην επόμενη κυψέλη και να γίνει αλυσιδωτή αντίδραση", δήλωσε στην USA Today ο Thomas Barth, επικεφαλής του κλάδου ειδικών ερευνών για την ασφάλεια των αυτοκινητοδρόμων στο Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών.
"Αν έχετε μια κατεστραμμένη μπαταρία ιόντων λιθίου και έχει ενέργεια που παραμένει στη συστοιχία μπαταριών, το ονομάζουμε αυτό αδρανή ενέργεια ... Αν ξεκινήσετε μια θερμική διαφυγή ή εξαέρωση του εύφλεκτου αερίου, η μπαταρία μπορεί να αναφλεγεί".
Σε ορισμένες περιπτώσεις, ακόμη και αν το νερό αποστραγγιστεί από τη μπαταρία χωρίς να προκληθεί κάποιο περιστατικό, οι μολυσματικές ουσίες και οι ουσίες που έχουν απομείνει, όπως το αλάτι, μπορεί να είναι η αιτία βραχυκυκλώματος.
Η Tesla έχει εκδώσει οδηγίες για τους ιδιοκτήτες σχετικά με τον τρόπο χειρισμού των βυθισμένων EV. Ζητά από τους ιδιοκτήτες να ρυμουλκήσουν το όχημα ή να το μετακινήσουν τουλάχιστον 50 μέτρα μακριά από κατασκευές και εύφλεκτα υλικά.
Η εταιρεία προειδοποίησε τους ανθρώπους να μην επιχειρήσουν να λειτουργήσουν ένα βυθισμένο όχημα εάν δεν έχει επιθεωρηθεί από εξουσιοδοτημένο κατάστημα.
"Εάν παρατηρήσετε φωτιά, καπνό, ηχητικό σκάσιμο/σφύριγμα ή θέρμανση που προέρχεται από το όχημά σας, απομακρυνθείτε και επικοινωνήστε αμέσως με τους τοπικούς πρώτους ανταποκριτές."
Κίνδυνος πυρκαγιάς EV
Το πρόβλημα της πυρκαγιάς των EV αποτέλεσε μείζον ζήτημα μετά τον τυφώνα Ιαν το 2022. Σε επιστολή του προς την Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) μετά τον τυφώνα, ο οικονομικός διευθυντής της Florida, κ. Patronis αποκάλεσε το ενδεχόμενο πυρκαγιών στα EV "ωρολογιακή βόμβα στα χέρια μας".
"Συνεργάστηκα με την Πυροσβεστική Διάσωση North Collier για να αξιολογήσω τις δραστηριότητες αντιμετώπισης που σχετίζονται με τον τυφώνα Ian και είδα με τα ίδια μου τα μάτια ένα EV να αναφλέγεται συνεχώς και να αναζωπυρώνεται συνεχώς, καθώς οι ομάδες πυρόσβεσης έβρεχαν το όχημα με δεκάδες χιλιάδες γαλόνια νερού", έγραψε.
"Ενημερώθηκα από την πυροσβεστική υπηρεσία ότι το όχημα, για άλλη μια φορά άναψε ξανά όταν φορτώθηκε στο ρυμουλκό".
Σύμφωνα με το γραφείο του State Fire Marshal's Office, 21 πυρκαγιές έχουν συνδεθεί με ηλεκτρικά οχήματα μετά τον τυφώνα Ian .
Ακόμα και χωρίς να είναι βυθισμένα στο νερό, οι πυρκαγιές των ηλεκτρικών οχημάτων αποτελούν πλέον σημαντική ανησυχία σε πολλά μέρη. Στη Νέα Υόρκη, πέρυσι σημειώθηκαν 220 πυρκαγιές λόγω ηλεκτρικών μπαταριών σε συσκευές ηλεκτρονικής κινητικότητας, από μόλις 44 το 2020.
"Αυτές οι πυρκαγιές είναι ιδιαίτερα σοβαρές και δύσκολο να σβήσουν, εξαπλώνονται γρήγορα και παράγουν βλαβερούς καπνούς", ανέφεραν οι αξιωματούχοι σε δελτίο τύπου.
Σε μια έκθεση σχετικά με τις συστάσεις για την ασφάλεια, η Πυροσβεστική Υπηρεσία της πόλης της Νέας Υόρκης (FDNY) προειδοποίησε ότι "οι μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι γνωστό ότι αναζωπυρώνονται απροσδόκητα (χωρίς προειδοποίηση) λεπτά, ώρες, ακόμη και ημέρες μετά την κατάσβεση κάθε ορατής πυρκαγιάς".
Οι μπαταρίες "μπορούν να εισέλθουν σε ανεξέλεγκτη, αυτοθερμαινόμενη κατάσταση. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε απελευθέρωση αερίου, να προκαλέσει πυρκαγιά και πιθανή έκρηξη".
Από τους The Epoch Times
Δικτυογραφία:
Electric Vehicles Exposed to Saltwater Can Burst Into Flames, Authorities Warn | NTD
https://www.ntd.com/electric-vehicles-exposed-to-saltwater-can-burst-into-flames-authorities-warn_939775.html